喜报！公司9名员工荣获“成都工匠”称号

资产能源管理中心维修电工，高级技师杨一文精益求精，经验丰富。他2017年主持完成成华厂区电力线路迁改工程，2018年带领班组员工投入新厂区电力设施安装改造，配合完成变电站安装调试、电气改造、牵引站设备安装等。他参与“25KV能量吸收装置调试，动调线高压隔离开关远程控制改造、厂房整体电气改造模块施工法”，主持解决了“产业园供配电系统安装调试”等13项技术难题，节约和创造价值约110万元；他带徒22名，为公司人才培养作出了突出贡献。杨一文同志2015年获公司技能竞赛电工第一名，2019年获“新都百万职工技能大赛”三等奖，先后获得公司“劳动模范”、公司“生产质量标兵”、新都区“香城工匠”称号。

电气分厂屏柜组班长，高级技师李健爱岗敬业、精益求精。他解决了生产中的各类难题和创新操作法30余项，取得国家发明专利2项，新型实用专利3项，其中《一种用于机车车辆通信线路的供电装置》为公司创造80余万元产值；他在省部级刊物发表多篇论文，并荣获中国中车科学技术奖三等奖；他作为公司首席技师工作室的核心成员，负责公司内电工和钳工的技能提升和培训工作，近年来师带徒2名技师、2名高级技师、7名高级工。李健同志先后荣获中车“技能专家”、公司“生产质量标兵”、中车“资深技能专家”称号。

动车组事业部动车组售后服务岗位，高级技师李兵兢兢业业，任劳任怨。他解决了生产现场多项技术难题，通过制作工装对排障器在调试安装后距轨面高度的工艺尺寸进行卡控，保证了组装质量；他设计制作车钩缓冲装置更换工装，解决了车钩缓冲装置渗油故障在动车段现场无法更换的难题；他完成了城际动车组6A-A司机室侧门螺栓拆卸工装、水箱液位开关快速更换工装的设计制作等多项技术攻关项目，节约检修成本50余万元；他作为首席技师工作室的核心成员，师带徒技师5名，为公司人才培养作出较大贡献。李兵同志先后获得“火车头奖章”、公司“技能带头人”、公司“技能专家”称号。

电气分厂电控组车辆电工，高级技师向洋勤于钻研、乐于奉献。他近三年先后主持和参与多项技术改造和革新，其中主持设计的“灯具尼龙接头扭力辅助安装台” “多功能斜面控制柜检修台”有效提高效率，并获国家专利；他参与各种现有车型产品检修、试修、改造项目，并于2019年主持设计成都铁路工务宿营车控制柜，为公司产生较大效益；他带徒5人，其中技师2名。向洋同志先后获公司“杰出青年个人”“优秀共产党员”“优秀员工”“公司级标兵”称号，2019年获“百万职工技能大赛金青新大港区交流赛”第四名。

城轨分厂动车检修工段长，钳工技师刘涛求真务实、履职尽责。他驻成都动车段期间组织完成200余组动车组三级修和66组减震器专项修；转岗城轨分厂后，带领检修班组积极协同四方团队，仅用时25天即打通检修全过程瓶颈，成功实现首列380A型动车组在公司检修落地并获取资质；他近三年主持统型动车组轴箱簧加垫、轴箱簧橡胶盖拔取等7项关键技术难题技术革新，开展QC质量攻关，节约检修成本约69万元；他作为张广川首席技师工作室的核心成员，在工作室组织进行公司级钳工实践培训，带徒4名。刘涛同志2017年获得“中国中车青年岗位能手”称号；2018年在公司技能大赛中取得第二名，获“公司技术标兵”称号。

城轨分厂动车调试电工，高级技师赵先才开拓进取、创新求实。他解决了受电弓不能正常升起、辅助空压机不能启动、头罩不能正常开启等多个故障问题，近三年来共完成了200组动车组三级修调试工作，未出现一起质量安全事故；他总结了2项先进操作法，开展4项攻克难题课题研究；完成了动车组机车电源试验工装设计制作，动车组车下航空插头防护；参与了水箱液位开关快速更换工装的设计制作等多项技术攻关项目及课题研究，节约检修成本约60万元；他带徒9名、其中2名中级工、3名高级工、4名技师。赵先才同志2017年获得公司车辆电工技能竞赛第一名；2018年获“公司技能专家”称号。

客车分厂钢制件组电焊工，技师龚世勇勤学苦干，精益求精。他从事客车储风缸检修、厂内设备攻关克难焊接以及客车车底悬吊件新制的焊接，取得4项国际焊工证。他在取得储风缸焊接的欧标焊接资质后，带领班组团队顺利完成新制储风缸的试制工作；他修复公司折弯设备高压油管，5年内为公司节约委外修理成本近5万元；他通过电焊工等级提升的考前实训和焊工大赛赛前指导等，培养中级、高级、技师数十名。龚世勇同志2015年获成都市百万职工焊工大赛第三名，2019年获公司技能大赛碳钢焊工三等奖，先后获“公司青年岗位能手”“中车青年岗位能手”“公司技能专家”“优秀考评员”“香城工匠”称号。