倾听好故事丨为地铁"保驾护航"那些事

    周爽是城轨事业部售后技术工程师，自2020年7月起负责17号线维保服务项目技术管理工作以来，周爽便一直过着两点一线、披星戴月的日子。维保是公司的新业务，加之维保大部分技术工作都涉及电气原理，周爽是总装技术出身，电气技术方面难免薄弱一些，爽哥做出了作为技术总负责人的责任与担当，每天都会在百忙的项目筹备过程中抽出时间学习电气原理，每当维保团队遇到技术难题，爽哥总是冲在最前面，还不忘鼓励大家，坚定的说：“这个问题能解决！”还记得当时17002列网络通讯异常时，爽哥一个人独自在车上彻夜排查故障，攻克这个难题时爽哥疲惫的脸庞洋溢的笑容，让人至今难以忘怀。“单个车门关闭迟缓”、“交换机信号接收异常”等一个个前所未有的疑难问题出现在团队面前时，总有一个身影冲在最前披荆斩棘、屡战屡胜、英姿飒爽。

    从18号线新线筹备工作到运营，“苦”和“累”贯穿始终，动力与压力并存，忙碌与收获同在，还有一位中流砥柱，就是城轨事业部唐亚峰。从一名19年入厂的见习生到现在独当一面的维保技术工程师，他每一天都在收获宝贵财富：跟踪分析正线运行过程中出现的牵引系统问题、库内排查牵引系统软件无规律通讯异常、组织列车蓄电池优化整改；组织车辆乘客显示界面正线联动报站更新软件；组织车辆冬季空调专检工作……确保了关键调试节点完成。

    “唐工，118005列3车受电弓异常”，“唐工，118019列6车主断异常断开”，“唐工，118007列5车蓄电池输出断路器无法闭合……”面对新型市域地铁车辆接踵而至的各项接口问题，唐亚峰一开始虽四处碰壁，但始终坚持学习原理，组织排查、分析，直到问题解决，同时作为轮值工程师，年轻的唐工指导驻站人员应急处理正线故障，保证电客车从出库运行到回库检修全过程安全可控。解决了18号线从空载到开通运营以来的各项异常问题，诸多接口问题预演与故障的提前摸盘处理、分析与优化整改，为开通运营后的安全、平稳提供了坚实保障。

    17/18号线从空载运营到高标准通过专家评审、顺利开通，公司的售后维保团队获得了业主高度认可，地铁运营公司运用车间特发文表扬了在售后维保一线呕心沥血的车辆卫士们。公司的售后维保团队也定不辱使命，为成都市轨道交通发展贡献铮铮中车力量。