2020年12月18日上午10时
成都地铁6、8、9、17、18号线
集中开通初期运营
成都成为国内首个
年内一次性开通5条新线的城市
成都轨道交通线网里程达558公里
线网规模跃升全国城市轨道交通“第四城”
从有成都地铁1号线开始
中国中车制造的城轨车辆已陪伴成都人民十年
我们一路相伴
温暖同行
成都地铁6号线车辆由中车成都公司、成都中车四方公司联合打造。作为全国最长地铁线路车辆，采用A型8编组车辆，全长185米，宽3米。采用铝合金车体，全车定员2480人，最大载客量可达3456人，最高运行速度80千米/小时。
成都地铁6号线车辆外观及内饰主体颜色均为棕色。
外观和内饰设计以“传承巴蜀文明、发展天府文化”为理念，通过对巴蜀文物元素进行提炼，运用复古主题色，充分展现成都古典和现代的融合之美。
-乘坐体验度更佳-
高颜值“小6”
自带“降噪”功能
列车车体型腔首次增加吸音材料，能有效降低噪音，乘坐体验度更佳。
采用“凹坑”设计——“波浪”座椅
更加符合人体工学，座椅表面圆滑平整并向上倾斜，具有良好的可清洗性和防滑性能，乘客舒适度更高。
吊环首次采用软性材质
拥有更加舒适的手握感。
地铁6号线车辆的所有大部件均由成都本地生产，这标志着成都轨道交通装备本地化生产进入全新阶段。
成都地铁18、17号线车辆诞生于中车成都公司。该车是国内首创时速140千米的市域A型车，具备机场线特色，适合市域快线“快速、大运量、公交化、乘坐舒适”的运营需求。细心的小伙伴可能发现了，17号线的列车与18号线基本一样，都是“扁脑壳”的大个子。
首次采用“基于路谱的新型车辆压力波控制技术”。
可实时调整客室内压力波动，提高乘客乘车舒适度。
首次采用“司机室电动座椅”，使司机驾驶体验更加人性化。
首次具备“160千米高速救援功能的市域车”，可有效提高救援效率。
首次采用适应高速行车的流线外形铝合金车头，可降低空气阻力，提升乘坐舒适度。
首次采用了防晒膜双层有色玻璃车窗及具有气密性能的塞拉门，可减少阳光辐射并提升隔音效果。
车辆弓网监测系统优化升级，可提高信息采集精度。
采用基于4G/5G在线传输的门控器智能维护系统，实现故障预警。
全寿命周期服务
依托成都地铁18、17号线维保服务，由中车四方股份、中车成都公司与成都地铁共同开启“联合运营服务”新模式，共同探索市域快速列车的维保服务经验，全面保障线路运营品质。
助推成都轨道交通加速成网建设
匠心筑梦、奋力前行！在成都市政府大力扶持与引导下，中车成都公司始终坚持“质量优先”的经营原则，时刻牢记“为用户提供舒适、安全、可靠产品和全寿命周期服务”的庄严承诺，为成都轨道交通500公里开通运营贡献中车力量；持续推动成都轨道交通高质量可持续发展，为成都市民便捷绿色出行、建设践行全面体现新发展理念的公园城市示范区、实现新时代成都“三步走”战略目标提供中车智慧、中车方案、中车智造与中车服务！
END
文字丨种立峰 江慧敏
编辑丨江慧敏
审核丨刘佳薇
