公司2021年“成都工匠”风采

黄  强  

技术中心高级主任工艺师  

教授级高级工程师

起草修订铁路总公司Q/CR215-2017《铁路机车牵引齿轮检修技术规范》，参与制定铁总《铁路客车高度阀、差压阀、空重车调整阀检修技术条件》、《铁路客车蓄电池箱检修技术条件》，获得发明专利9项、实用新型11项，在国内铁路杂志先后发表科技论文20余篇，曾获成都市青年技术创新成果，先后三次斩获集体科学技术三等奖，曾获首届成都公司“技术专家”、集团“技术专家”及专利工作先进个人。

在公司机车业务时期，是公司非标工装设计、制作的领军人物，是公司解决柴油机故障和疑难杂症方面的技能带头人。在公司转型升级业务重组后从事城轨地铁转向架试验及动车高级修转向架试验工作，积极主持参与公司技术攻关项目，通过自制工装4项、解决各类难题和创新操作法13项、改善及编写作业指导书等方式节能降耗，师带徒培养出2名高级技师、4名技师、4名高级工。邓祖友同志曾获中华全国总工会“火车头奖章”、新世纪成都百万职工技能大赛“成都市技术能手”及公司“技能带头人”等荣誉。

熟练掌握多种材料及方法的焊接技巧，学习《国际焊接质量体系》等多种焊接书籍，先后取得欧标资质证书5项，成功发表论文《焊接技术在轨道车辆中的应用与研究》，积累了大量的实作经验与理论知识。他创造出2项先进操作法《铝合金地铁狭小空间换手连续焊接操作法》《熔化极气体保护焊收弧法连续焊接操作技能》在公司范围内广泛应用，参与解决了《铝合金地铁7号线底架地板凹陷修复方案》《7号线端部底架划痕修复方案》等技术难题，为公司焊接质量及水平的提升做出了突出贡献。白刚同志2019年获新都区百万职工技能大赛二等奖，2020年获新都产业园区技能标兵大赛一等奖。

先后参与公司电力及内燃机车大修，韶山型电力机车及内燃机车试修及大修等业务开发，参与成都地铁6、7、10、17、18号线，及新一代市域列车车辆的组装、调试工作，主持解决了多项技术难题，在调试工作中广泛应用，为公司轨道交通发展做出了积极贡献。同时，充分发挥高技能人才的领军作用，加强公司人才培养，带徒17人，培养中级工4人、高级工 10人、技师3人；不断总结经验，创造了多个先进的操作方法。龙传科同志2018年被聘为公司“核心技能人才”、2019年获评公司“十佳杰出青年”、2020年获评“香城工匠”。

在公司转型升级过程中率先前往四方股份进行动车组电气调试培训，在短时间快速成为客车车辆布线及车电调试岗位上的专家，能快速判断和处理调试和车辆运用过程中出现的故障，多次赴各铁路局解决关键技术难题，得到用户高度认可。他参与公司 QC 攻关、解决技术难题和创新操作法 10 余项，设计制作了多项工艺装备。他作为吴小兵技能大师工作室核心成员，为公司车辆电工技能人员的培养做出了较大贡献。刘思松同志2018年被聘为公司“技能核心人才”，2020年获中车“微创新”质量攻关三等奖、新都区第三届“香城工匠”、公司年度“杰出青年”。

参与客车RW25K、RW25B、25T型客车厂修开发，主持客车制动系统空重车阀、高度阀、差压阀及气路控制箱部件检修，为公司多品种检修做出较大贡献。开展客车制动管路QC攻关，主持客车制动用104型空气分配阀技术攻关，参与“客车制动管路客车空气管路检修研究”等4项科研项目，均顺利达成目标。作为中车技能鉴定考评员及公司“张广川”工作室成员，为公司选拔大量技能人才。张孝平同志2018年被聘为公司核心人才，曾获中华全国铁路总工会“火车头奖章”“成都市青年岗位能手”“香城工匠”，主持《油水温故障QC攻关》获评“四川省优秀质量管理奖”1/10。

在车体下加装、检修集便器和悬吊件的焊接工作中多次攻克焊接难题。他练就了左手焊接操作本领，左右手都能熟练操作，解决许多在受焊接位置限制右手无法进行焊接的难题。他积极参与QC攻关：《降低客车餐车接水盘漏水故障率》，主持解决技术难题《试修25T型车裙板的检修难题，提高质量》被编入裙板检修安装作业指导书，自创先进操作法：《CO2断弧焊搭接立焊操作手法》在公司范围内广泛应用。龚晓东同志在各类技能大赛中多次获得奖项。2018年获得“成都公司技能专家”称号，2021年在国内《装备维修技术》杂志发表论文。

作为公司新一代市域全自动项目工艺经理及城轨项目调试核心成员，协同团队创新市域平台、做全城轨业务，成功推进公司地铁车辆、市域平台和动车组检修业务落地。他主持/参与制定公司技术标准5项、创意改善提案3项、技术、质量攻关5项；发表科技论文9篇、获授权实用新型专利2项，通过学以致用，不断加强科技成果创新。以出色的工作业绩，带领团队实现个人、团队和公司协同发展，为公司快速发展作出了突出贡献。李伟同志曾获“中国中车劳动模范”、公司“劳动模范”“年度杰出青年” 等荣誉称号。