在成都轨道集团、中车四方股份公司、中车成都公司的共同组织策划下，研发团队多次对正线区间轨道、接触网等是否满足要求进行验证，最终确定160km/h全自动市域A型车辆在18号线正线天府新—三岔区间进行牵引制动、动力学、动应力、弓网受流、噪声、电磁兼容等与线路相关的动态试验。该试验进一步验证了新一代市域列车的车辆性能，也为成都地铁四期规划项目车辆技术提供了支撑。
自全国首列自主化新一代市域A型列车于今年1月在中车成都公司下线以来，已在厂内完成车辆例行试验、厂内型式试验及120km/h速度以下的动态试验、厂内联调试验，平稳运行5000余公里。目前，该车基于“融合”理念，跨界融合了动车组高速度、高舒适和城轨车辆载客多、启停快的优点，同时融合了5G通讯、全自动驾驶、智能运维、本构安全、轻量化等先进技术。
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与既有的服务于城市圈的城际动车组、市域D型列车和城轨车辆相比，成都自主化新一代市域A型列车——
更快捷
更智慧
更舒适
更安全
列车不仅能够同时满足在城区短站之间的快启、快停和市郊长线大站间持续运行需求，可实现“市中心到市中心”一站直达、零换乘，还可根据乘客数量进行灵活编组，车辆采用无人驾驶技术，可实现4节、6节、8节车厢定制灵活编组，满足客流量变化运营特点。
自主化新一代市域A型列车上线投运后，将为构建都市圈内1小时轨道交通通勤圈提供全生命周期解决方案，为成渝地区双城经济圈建设和成德眉资同城化发展提供重要的城市轨道交通创新载体。
编辑︱成都轨道集团 廖雪芝
中车成都 种立峰 江慧敏 魏雨昕
校对︱成都轨道集团 陈晨 明娟
中车成都 刘佳薇 林杨 李建
责编︱成都轨道集团 陈晨
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