9月9日晚上,夜已深,客车分厂总装厂房C2-2-5刚从钢结构工序流转至总装厂房2道5位车体上人影晃动,一个顶着蓝色头盔,手握手电筒的人好像在寻找着什么东西。走近一看,原来是老谭在检查车体预留管路孔洞的位置和钢结构检修(上水管,溢流管孔)位置是否符合管路安装标准的检查。
谭周兵,客车分厂管配组班长,共产党员,担任班长已经近10年之久。为人踏实,工作兢兢业业,对待工作一丝不苟。从02年入厂以来,他先后在原解体车间、钢结构厂房、总装厂房从事管配工作近20年。从最初的22型到如今的25B、25G、25K、25T,只要他看一眼车型厂家,该车的管路布置、管路走向分布图就已经显现在他的脑海中。尤其是工程改造车、医疗改造车、加集车(加装集便器),经常都是技术人员征求他的管路改造意见。
近期,由于分厂钢结构工序任务量和人员变动情况,工序回修活件数出现上升的趋势。他又义无反顾的做起了上工序质量检查员,该项工作通常是在员工下班和夜深人静的时候,他却淡然地说:“没事儿,白天事情太多,夜晚安静。”一句夜晚安静包含了更多的责任与付出。9月,经他排查的14辆车,溢流管路洞口错位出现问题的车辆均高质量修复,避免了问题车辆流转至下工序。同时又利用他在钢结构期间的工作经验,主动帮助钢结构进行质量整改,避免了下工序作业后带来的重大质量返工。
同时,他还利用休息时间和已检修出厂上海局售后人员视频连线,解决餐车增压泵不出水问题,经过近1小时的视频连线,成功解决问题后他又投入到忙碌的工作中…
谭周兵就是客车分厂党支部提出的“干好手中事,降低回修活”发挥党员先锋模范作用的真实体现,他用自己的实际行动践行着党员的本色,班长的责任。
图文:杨志军
编辑:任颖彤
审核:刘佳薇
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