公司四季度生产攻坚战已全面打响，客车分厂团结一心，在这场产能尖峰战役中，涌现出了一大批能吃苦、敢拼搏、有担当的年轻骨干。在这片既熟悉又陌生的战场上，他们挥洒汗水、贡献智慧，将客车人敢打敢拼、有战必胜的精神谱写为一篇恢弘的史诗乐章。
张弛文武，气势如虹
面对四季度攻坚战，客车分厂车体组分管技术张友菲，凭借过硬的技术、管理能力，在四季度攻坚战中坐镇指挥钢结构检修工序。
钢结构今年轮换了两次技术主管，对于新来的张友菲，还抱着怀疑的态度，但随着成都局工务改造工作如期开展，钢结构的员工们才开始认识到这位小个子技术的不简单。随着钢结构作业内容快速饱满，友菲已经关注着员工们加班加点作业的辛苦，为了改善这一现状，能让员工干快、干好，他日夜跟踪、梳理问题、分析整理，决定先从技术方案和图纸入手，带领车体组技术将设计图改进为符合现场作业情况的施工图，将方案逐一拆分细化，为员工提供了更有力的技术输入交底工作。为了更好的方便员工工作，他带领团队、合作生产，创造性的开展了车体预检和规范性预切割工作，将车体拆分为5个部分，并逐一突破技术难关。在四季度攻坚战期间，他带领团队完善端部预检、加强底架巡检、持续异常跟踪解决，为钢结构取得首战胜利奠定了坚实的基础。
张友菲，一个将兵法带入客车检修业务的技术，总以他稳如泰山的冷静和积极向上的精神带给组织信心，在这疫情肆虐的四季度攻坚战中，他以一张一弛的工作方式，带领气势如虹的钢结构团队取得了华丽的战场首胜。
“昭”之即来，来之则胜
李昭是客车分厂涂装组的班长，用他的话说车体油漆就是客车的新衣，对待油漆喷涂要像完成一件艺术品一样，把细致和精致做到极限。他每天都会带领涂装组的员工全副武装，穿上厚实的防护服和防毒面具，在充满漆雾和噪音的环境里完成一件件属于客车油漆组的“艺术绘画”。自从车体平整度标准愈加精确后，李昭的工作也越来越困难，即要配合车体平整度找补工作，还要想方设法改进工艺装备来提升生产效率和喷涂质量，在四季度攻坚战打响冲锋号角的时刻，李昭背负着油漆组艰巨的任务稳步向前，不仅攻克了腻子找补的技术难题，更是代表公司向兄弟企业和路局进行油漆喷涂的课程教学。
七年来，李昭怀揣着自己的“客车梦”，在自己的岗位上兢兢业业、默默奉献。在班组成员的心里，他是专业能力强、现场经验丰富的“昭哥”，在客车分厂眼里他更是冲锋号的代名词，代表着客车人“昭”之即来，来之则胜的战斗意志。
“睿”意进取，技术先行
要说客车分厂哪个技术有干劲，那肯定是所有人，但要问谁最聪明，那必须是陈睿，因为4年来，陈睿的初心从未改变，他通过自己和团队的努力，让总装产线发生了翻天复地的变化。
任谁也不会相信，一个初入职场就叫嚣着要在客车分厂干一番事业的“牛犊”，能在短短4年内将无数前辈技术束手无策的总装工序管理得井井有条。用一线员工的话说，“睿哥”太牛了，内装作业的技术标准是一项繁琐复杂的工作，想得到改善和提升很难，靠着他的牛劲，不怕吃苦、不惧加班、不怕失败，硬生生的将总装现场布局进行了多次优化，使得员工作业效率得到了大幅提升。对于技术难题，他协同技术部门，攻坚克难，将接水盘孔洞错位率控制在10%以内，更是通过一二位顶板返工率改善荣获集团公司级优秀QC攻关小组的荣誉。
面对获得的荣誉，他“呆呆”一笑，但面对困难，却保持着一股“牛劲”，所以在客车分厂技术室就有了个“阿呆”的绰号，其实我们是羡慕，羡慕他的憨厚乐观和积极向上，羡慕他的大智若愚和“睿”意进取，而他“敢于担当、技术先行”的观念也默默影响着客车每一位技术，在四季度攻坚战中熠熠生辉。
涛声依旧，质量保障
客车分厂车辆电工，试验组班长王涛，负责客车整车通电调试，是客车检修最后一道工序也是质量最重要的工序之一。他技术能力出众，对车电的各项工艺标准如数家珍，积极配合技术人员进行对规对标、厂修质量评价的准备工作。在检查中他率先示范了车电调试过程、回答专家提问、解决突发异常，为公司顺利通过厂修质量评价检查打下了坚实的基础。
面临四季度“总体战，攻坚战，决胜战”的关键时期，他笑呵呵的接下了带领试验组担守最后冲锋的重大任务。在他的带领下，试验组认真执行质量标准、加强现场质量管控、夯实基础管理工作，创造了试验组年度AB类质量问题零发生的突破。在闭环生产当晚，他身先士卒带领试验组员工对十余辆临时住宿用车进行通电、安全隐患排除和夜间巡视工作，强有力的保障闭环生产人员的基本住宿需求和住宿安全。
王涛的笑声总是带给同事们信心，他们都说只要“涛声依旧”，客车最后的冲锋总能胜利，质量也总能得到保障。