奋斗者风采丨车轮上的责任与传承

      罗鹏，转向架分厂客车组装班班长。在2023年生产开工之际，带领班组成员与各方人员协同，顺利通过了客车转向架的首件评审工作，标志着公司2023年客车转向架生产工作迈出了坚实的第一步。

       每天早上他总是第一个到达生产现场，对工装设备、计量器具进行每日点检，确保能正常使用并且在使用有效期内；对现场的轨道进行清扫，防止有异物损伤车轮踏面；每日下班，他总是在检查完现场情况后最后一个离开。从2月中旬开工到3月末，在减员增效的情况下，班组依然能够保质保量的完成分厂每日的生产任务，他说：“虽然目前的生产任务并没有去年年末那么重，但是我们也不能掉以轻心，对待质量问题一定要慎重。”为此，罗鹏每日都会对即将交检的转向架进行质量确认，虽然班组中已经有自互检的管理制度，但是他说：“勤能补拙，多检查几遍，回修活就能减少几次。”

      3月30日，接到客车分厂反映，整车交检后发现该车2位空气弹簧漏风，针对该情况，须进行更换空气弹簧处理。“小唐，提前准备好空簧检压所需用到的工具和工装。老邓，准备好拆卸油压减振器所需的工具。小白和我一起配合，完成牵引拉杆的拆卸工作。露姐准备好天车，随时准备吊运更换空气弹簧。”接到该通知，罗鹏立即组织班组成员做好分工准备，当转向架和新品空气弹簧一到达现场，就能立即进行更换工作。在完成了空簧更换工作后，罗鹏在交检和交验之前，还仔细确认了一遍产品的质量，他说：“这种异常问题的处理，我们必须更加严谨细致的把好产品质量关。”在他的带领下，客车转向架4月份的回修活相比于3月减少了37.5%,厂内的重复回修活占比保持为0％。

      作为一名班组长，罗鹏还十分关心个人和班组员工的能力提升。在近期工装优化的改善提案中，提出了两项改善建议，为分厂贡献出自己的智慧。在他的技师论文中还提出了关于导柱调装的先进操作法,该方法是罗鹏在自己多年的导柱调装工作中总结出来的成果，在满足工艺要求的前提下，能更加快速高效的完成导柱调装工作。他还多次在现场组织开展“师带徒”形式的操作技能传授，由班组里经验丰富的老师傅，对班组内其他成员进行口头讲解以及实际操作展示。目前，班组里有4人，已经通过了由高级工到技师的考核，班组整体的技能水平得到大幅提升。罗鹏用他出众的工作能力、组织能力建立了一支高质量班组，为公司的高质量发展添砖加瓦。