奋斗者风采 | 我为大运会保驾护航

邹全是成都地铁7号线售后班班长。7号线是成都首条环线地铁线路，不仅设有多个换乘站，还连接着多所高校，是大运会期间的“热门线路”之一。为确保7号线电客车在大运会期间的安全运营，邹全组织班组成员对7号线全部电客车进行轮对不圆度的测量工作。本次作业时间紧，任务重，邹全同志身先士卒，带领班组成员积极克服困难，加班加点地圆满完成了该项工作，获得了业主的一致认可。在大运会保驾期间，7号线车辆各项巡查和临时故障处置任务繁杂，在邹全同志的统筹安排下，班组成员以极高的工作态度和热情，为7号线车辆的安全运行保驾护航。

严柯是一名10号线金花站正线保驾的售后人员。大运会期间，为了贯彻落实关键站点的保障工作，严柯从10号线售后服务站来到正线，为10号线电客车的安全、正点运营保驾护航。面对在金花站每日12小时的保驾时间，严柯总是能随身携带应急工具，时刻做好应急响应，以应对突发状况，他以强烈的责任心和高度的敬业精神，守护着10号线电客车平稳运行。

任泺骏是17号线检修技术工程师。在大运会保障期间，他积极为检修班组提供技术支持，及时解决库内故障，坚守在保障大运会的第一线。他每日深入现场检查班组作业情况，检查均衡修、里程检班组作业质量，确保车辆能够正常上线。不仅如此，他还积极与班组作业人员沟通，时刻注意班组作业人员精神状态，解决班组作业人员现场所需。他知道，只有保障了现场人员的工作状态才能保障车辆的检修质量，进而才能保障大运会期间正线车辆平稳运营。他将理论与实际结合在一起，从细微处出发，从小事做起，为大运会保驾贡献自己的力量。

袁浚钟是17号线检修技术工程师。为做好大运会期间城轨车辆售后服务保障工作，他带领维保团队梳理出车辆重点区域、重点检修环节和重要部件，严格落实隐患排查整治工作，坚决做到不打折扣、不留死角、不走过场。有效制定并运用车辆隐患排查清单，认真查找存在的薄弱环节和漏洞，对检查发现的问题隐患，实行清单式管理，跟踪式推动，销号式督办。保障期间，他时刻都在跟踪车辆运行状况，当车辆发生正线故障时，凭借着自己扎实的专业知识和丰富的处置经验，正确、快速地给出指导意见，确保17号线列车安全平稳运行。车辆回库后，立刻展开故障调查，做到每一个故障有始有终。他以实际行动彰显着“中车人”爱岗敬业，言传身教的精神。

唐亚峰是18号线维保项目部技术组组长，他带领的18号线技术组负责成都地铁18号线车辆大运会期间服务保障的技术支持，及时赴段参与正线故障处置、重大质量问题分析、处置。他组织梳理车门精调作业项点、编制18号线电客车大运会前关键部件排查、车内客服状态排查的作业通知，下发到班组并动员技术组全员现场卡控班组作业质量，确保18号线电客车各设备设施在大运会之前就达到最佳的状态，以迎接五湖四海的游客。

王涛是18号线维保项目部的负责人。在日益浓郁的大运会氛围中，他深知应该以更高的标准、更严的要求进行18号线电客车的日常维保检修工作。在大运会保驾工作正式开始前，他就提前组织18号线技术组、生产组召开动员会，将保驾大运会的压力逐级传递，强调18号线维保项目部全员必须以最佳的状态面对这场保驾攻坚战，不得有任何闪失。在他的统筹安排下，18号线维保项目部将大运会保驾工作细化，技术组和生产组分工明确、齐心协力，已经做好了一切准备。虽然大运会期间18号线检修压力激增，但在“涛哥”的带领下，18号线维保项目部每位员工都紧绷神经，确保18号线电客车检修工作正常开展、正线车辆安全平稳运行。同时，大运会期间各供应商资源协调、人员调配、故障联动处置、备品备件协调等应急联动等工作也在有条不紊地进行。