知乎上有一个问题：“国内外哪些城市公交车用方言报站？”
网友盘点了用方言+普通话进行报站的城市，包括长三角、珠三角部分城市、台湾全境，此外还有乌鲁木齐是普通话+维语等。
那么以北京为代表的北方为啥不用方言报站呢？
詹伯慧：现代汉语方言分布图
有网友直言：北方方言和普通话，两者差不多，而且北京作为首都需要树立国际化形象，普通话普及程度也比较高。
其实在早期的北京公交车上面，也是使用方言报站的。
公交车运行初期，售票、报站基本上都靠乘务员，那时候也没有统一的标准，乘车的大多数是本地人，所以大多数报站都是本地方言。
随着改革开放的不断深入，大量外来人口前往各个城市，语言也渐渐规范化，城市就慢慢舍弃了本土方言报站，当然口音这种东西并不是一朝一夕能够改变的东西。
这不，让我们一起来看一个关于北京公交车乘务员的相声段子。
表演者：郎鹤炎/张鹤伦
公交中的传统职业——公交乘务员
自公交车诞生起，公交车乘务员就扮演者重要的角色：
检票验票、维持车厢内秩序、调整行李架、打扫车厢卫生及列车到站前,列车员通告站名、到开车时刻、停靠时间,并提前组织重点旅客到车门口等候下车等。
北京公交乘务员勇斗歹徒
部分地区的公交乘务员有时候也扮演着公交系统安保的职责，不过目前多集中在地铁公交系统。
公交靠乘务员报站，乘务员口头报站有时候会用本地方言，非常接地气，也是对本地文化的一种自信与保护。
此外，这一做法也是为了方便城市老一辈居民的出行。
由于年纪大，这类人大多只会本地方言而不会普通话，如果只用普通话报站必然给他们造成麻烦，这也算是一种人文关怀。
被逐渐取代的传统乘务员
随着时代的发展，电子设备的广泛使用，传统乘务员的部分工作交给了机器，现在乘务员主要是履行秩序管理与安保等职能。
电子报站虽然方便快捷准确，但也有人觉得全是器械的声音是否缺少了一种人情味。
于是有的地方公交即便是采用电子语音报站依旧保留了普通话+方言的报站这种相互结合的方式
今天，我们一起来盘点一下，各地的方言公交报站吧~
智慧交通：未来已来
2019年中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》。
《纲要》提出，将大力发展智慧交通，推动交通发展由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变。
《纲要》还提出要加强新型载运工具研发，进一步加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链等。
富煌科技自成立以来，持续聚焦公交信息化和智能化，先后研制了具有自主知识产权的公交运营调度、电子站牌、智慧站亭和智慧车厢等全系列公交信息化和智能化产品。
撰稿：邓茂远
审核：姚翔
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