立足岗位 降本增效
通过学习鄂钢‘8.13’2#脱硫硝雾化器跳停事故的通报，对造成事故的原因有了深刻的了解和认识，并从中吸取教训，给欣创公司对外的企业形象造成不利的影响，结合欣创（合肥）分公司托管运行的实际情况和业主单位的工作要求，在托管运行费用大幅降低的情况下，如何保证生存好是欣创（合肥）分公司各级领导及广大员工必须考虑的事情。
结合本职工作，我认为既有挑战，也要有战胜困难的决心，托管运行的工业水厂，日常运行的首要工作重点是安全生产，只有安全生产才能稳固经营效率，员工的收入才能得到保障，工作积极性才能提高，但做到这一点并不容易，这要求我们在日常工作中，加强员工的技能培训，熟练掌握事故的应急处置能力，杜绝一切不利于安全生产的违章操作和违纪行为，让每一位员工都绷紧安全这根弦。
成本控制，针对不同时期水质变化情况，合理调整药剂配比量，确保用户用水安全，通过走访用户了解生产需求，做好服务，避免发生质量异议，充分发挥广大员工的聪明才智，积极献策，树立降本增效意识，努力降低药剂消耗，杜绝各种浪费。
加强设备的维护保养工作，严格点巡检制度，做到发现隐患及时处理，鼓励员工小改小革修废修旧，努力降低各种机物料消耗。
合肥分公司/张万昌
由于新冠疫情的影响和世界经济的不确定因素的增加，世界经济和国内经济尚不乐观，经济什么时候全面恢复增长还有很大的不确定性，作为中国宝武大家庭一员，也面临巨大的考验。欣创公司要生存要发展，首先就要实现企业的目的，任何一家企业的目的就是盈利！
在目前经济发展遇到困境的时候，我们首先要做好的就是降本增效，这直接关系到我们企业的生存与发展。没有盈利就谈不上企业的高质量发展，如何实现降本增效促进欣创公司的高质量发展？
要实现降本增效，我们的观念就必须转变，即：企业不是以生产顺利进行为根本目的的，而是以追逐利润和以利润最大化为目的的。现代大工业生产能否顺利开展以及企业盈利能力对设备有着巨大的依赖，为此设备保障工作的就必须以保障生产和降本增效为中心开展，欣创公司托管经营的生产，其工艺并不复杂，恰恰对设备的管理要求很高，保障生产的连续性和高效性，是盈利的基础，做好设备管理与降本增效关系密切，目前点检员纳入作业区编制，如何做到降本增效，可以从以下几个方面开展工作：
点检定修制虽然已经运作多年，点检工作的重心基本还是围绕查找设备故障展开，正是由于这种工作定位，点检工作虽然对保障设备运行起到一定作用，但对于降本增效贡献不大。
其一，仅仅凭着“五感”查找设备故障，往往故障查找出来其本身就已经是“故障”了，其结果必然是只能采用“事后维修”的模式处理这些故障。举例而言：滚动轴承凭借五感判断其是否正常，也只有等它出现振动、温升等现象出现才知道该轴承已经异常，而这时滚动轴承的劣化速度已经处在加速度阶段，能提供预警的时间非常有限，甚至只能停产更换，导致设备欠维修出现，这必然提高了维修成本。
其二，在这种模式下，为了弥补欠维修和保障设备运行，又会导致设备过维修出现，而设备过维修是企业降本增效的大敌，设备过维修正因为可以保障设备运行正常，其对降本增效的伤害往往不被重视，它对企业效益的负面作用有着滞后出现的特点，这一特点往往让我们忽视了它的严重性，过维修严重降低的是企业的盈利能力，严重的甚至使企业丧失盈利能力，我们应该给予高度重视。
点检定修制应该是建立在以设备适时状态定维修和兼顾预防性维修的设备管理模式之上，在这种模式下点检工作应该是：对设备状态进行量化分析、定性判断，对设备开展劣化管理，从而对设备的劣化趋势、劣化状态进行判断，使设备临近故障临界点时进行预防性维修。我们的检修计划还做不到适时维修、预防故障的原因是我们的检修计划的产生依靠的是经验、简单的周期统计和已经出现故障征兆，而不是设备劣化管理有效分析的结果。
举例而言：比如齿轮的劣化管理，首先点检标准应该有很强的可操作性，把复杂劳动简单化，齿轮的磨损，不需要进行专业技术性很强的齿侧间隙、齿顶间隙、公法线长度的测量，而是简单在某一齿轮部位打上样冲眼，简单的测量这一部位的齿厚，在坐标纸上记录，通过坐标轨迹的量化分析，就可以科学预测至齿轮磨损极限到来的时间节点，适时下达检修计划，从而做到预防性维修。通过设备振动检测技术，可以有效掌握轴承的劣化状态，这一技术相对人的五感，可以在人还没有感觉异常时提前对劣化轴承予以更换。
不建立和完善设备劣化的管理机制，继续让点巡检人员凭五感和经验整日查找故障，我们的设备管理队伍也只能是设备的“消防队”。如此的设备管理只能是以“修”为主的设备管理，“修”已经被我们发挥到了极至。其实设备的许多故障恰恰就是被我们“修理”出来 的。从技术的角度来看，工厂的维修最无法保证的就是检测手段，一台设备的解体几乎无法还原它的技术状态，使设备陷入越修故障越多的恶性循环。以单纯查找故障和消除故障为主的设备管理体制不可避免的会产生设备的过维修和欠维修，难以克服的就是——维修成本据高难下。
设备的正常运行是由设备的形位公差保证的，设备的形状精度的维护是由润滑保证的，位置精度的维护是由紧固决定的，不到位的修理恰恰破坏的就是设备的形位公差的精度。设备只要形位公差维持在精度许可范围内，设备一般不会发生故障，没有故障就没有维修成本的投入，就是最直接的降本增效。
设备润滑不是简单的加加油，它需要我们建立一个完整的润滑管理体系，以此来保障设备处在一个良好的润滑状态下运行。一个较完善的给油脂制度应该是：首先统计确定好给油脂的点；有严格的周期管理，包括给油脂的长周期管理和短周期管理，明确给油脂点的周期；科学的决定给油脂点的油品以及每次的给油量；确定给油脂的责任人和作业者；油品、油质的定期和不定期的检查制度；给油脂制度的落实以及绩效评估制度。我们目前的润滑管理需要完善的地方很多，有些润滑管理还是原始的，甚至还有润滑不到位的现象的存在。
设备螺栓的松动其实不是小事，比如减速机，端盖螺栓的松动会导致轴承游隙变大，从而导致齿轮啮合参数变化，出现磨损迅速加剧；还会导致齿轮轴中心下沉，油封唇口很快磨损而致轴颈漏油，粉尘进入箱体，良好润滑状态破坏，减速机工况呈加速度的劣化甚至出现故障，这些都是源于一个端盖螺栓的松动。
现代设备对位置精度有很高的要求，设备的紧固在设备管理中的重要性不亚于润滑管理，我们还没有一个完善的设备紧固管理体制，我们目前紧固管理是通过巡检与点检员发现设备螺栓松动才进行紧固作业。现代设备紧固管理必须预防为主，并不是发现松动再进行紧固，必须防患于未然。一个比较完善的紧固管理体制必须明确紧固件的周期管理，建立紧固扭矩等诸元的紧固标准，明确紧固点的责任人和作业人，建立必要的紧固检查和绩效评估体制。作业区必须高度重视设备的紧固管理，由点到面逐步开展和完善紧固管理体制，从而遏制故障的产生。
设备的清洁程度对设备的状态影响极大，还影响到设备的寿命，作业区对设备6S管理要进一步加强，检修过程的设备清洁尤其要加强管理，设备内部的洁净可以大大降低设备运行磨损和腐蚀，有效防止故障。
我们的设备定修其实是建立在业主单位同步检修的“机会检修”模式，它确实保障了检修管理，但这一模式有着很深的以修为主的旧痕迹，我们再能适时提出“机会维护保养”理念，对降本增效意义极大。
作业长制管理模式，是市场经济体制孕育出的现代企业基层管理模式，过去的工段长模式一切从生产出发，工段长只是上级指令的执行者，工段长以完成上级指令甚至超额完成上级指令为追求目标。
在作业长制的管理体系里的基层管理与过去的基层管理发生了质的变化，作业区是最基层的现场管理单位，作业长不是厂长经理指令的执行者，而是厂长经理在作业区的代理人，作业长不仅是生产一线的指挥者，还是作业区的管理者，不仅要管理而且还要经营。
工段长可以不考虑成本也没有成本管理的权利和义务，作业长不仅要保证生产平稳有序的进行还要考虑生产成本的经营，追求企业利益的最大化。一个作业区保障设备正常运行只是其任务的一部分，其核心就是要为企业严格控制生产成本，企业的降本增效，作业区的责任是及其重大的。
设备不总是在理想状态下运行，有些设备上的不足对生产和质量并没有影响，完全可以在有效的监控下运行，不需要通过检修处理，这样做的结果就会使企业的成本就得以大大的下降。
国外先进的设备管理理念认为点巡检员的经验、技术、胆识和忠诚可以通过有效的管理转化为企业的财富，设备问题一修了之，何必自己承担风险？这是一种对企业不负责任的态度，比如滚筒轴承的轻微磨损，对系统运行影响不大，通过严格监控、加强润滑等科学管理，可以延长更换检修周期，所有的轴承的更换检修周期都得以一定的延长，节省的成本就是一笔可观的费用。
作业长是管理者也是经营者，作业长不仅要完成生产合同，更要有经营意识也就是要进行成本管理，关键设备一但故障损坏，其维修成本是高昂的，而迅速及时处理它的异常，成本是很低的。
同时迅速及时处理它的异常看似影响了生产，但相对于故障出现甚至酿成设备事故以后对生产的影响要小的很多。作业长不能对生产指令只是机械的严格执行，要有经营意识，从生产经营管理的高度来审视设备异常情况。
不能只是迫于生产压力而追求生产任务的完成，诚然，100%完成生产合同是作业长的基本职责，但市场经济体系下的企业生产是以获得企业经济效益为目的的，计划经济体系是不考虑企业效益的，遵循的是一切以生产为中心、为生产而生产的传统价值观；
而作业长制是与市场经济和大生产相融合的现代企业基层管理模式，作业长不是上级指令的执行者而是上级在基层的代理者，这个角色的转变决定了作业长既是管理者又是经营者。
作业长就必须把追求企业利益最大化作为自己的终极价值观。作为作业长要进一步转变观念，要学会系统思考，要有成本意识，要学会经营，作为作业长，尤其在面临生产和检修矛盾的时候，不能从考量本作业区局部利益和个人利益得失来处理矛盾，要从企业利益最大化的高度审视、判断，从而做出符合企业利益最大化的决定，这样做才能降本增效。
当今世界已经处在后工业时代向信息化时代的转变中，企业的生存命脉取决于产品的质量而非数量，是质量取胜的时代。
设备管理体制的每一次重大改革，就是企业价值观念和价值取向的改变，检修工单开的摞起来厚度象《辞海》的点检员不应该再成为企业鼓励的对象；整天靠修机器来管理设备的“老黄牛”们不应该再出现在标兵、劳模的光荣榜上；没有百分表、没有塞尺、甚至连一把150mm钢板尺都没有，仅凭一把大锤、一把大扳子、一根长撬棍和目测，来找正联轴器的故事不应该在继续演绎；
仅凭巨大的劳动热情，没有技术和硬件的支持，这种检修也只能是怀着一个对企业的忠诚和巨大的热情，勤勤恳恳、挥汗如雨、无怨无悔的把设备活活的修坏！五千年的农耕文明所形成的价值观是我们中国人只知道最求结果而缺乏成本意识，追求数量而不懂得追求质量。我们可以通过一个简单维修案例来看检修质量对于经济效益的直接影响。
通洞是常见故障，高质量的焊补通洞是通过分析通洞原因有针对性采取技术手段焊补处理，低质量的焊补通洞就是简单贴补一块钢板焊补，如果高质量焊补可以维持上个月，低质量焊补可以维持一星期。前者一个故障点一年只需处理四次，而后者一年就需要处理52次，两者所消耗各类资源是不言而喻的，提高检修质量就是提升企业效益。
广义的提高检修质量还包括对设备的改善性维修，市场化经济条件下的企业运作的一个基本原则就是效益原则，只有降低成本才能使企业增加效益。降本不仅仅是企业决策层的事，现代企业管理的理念强调的就是全员参与意识，从点点滴滴做起，从自我做起，努力为降本尽自己绵薄的力量。
比如及时增补润滑油、检查螺栓的紧固，清扫设备环境卫生等，这些不起眼的工作对降本增效意义巨大，可以实现聚沙成塔、集腋成裘的效应，提高企业效益需要我们从点点滴滴做起。
我们常常听到一个术语，就是备件的零库存管理，据说成功的零库存管理全世界也就日本企业，因为日本有着发达完善的物流体系。
作为作业区，备件的管理也应该是我们的重要职责之一，我们不能因为备件的零库存管理暂时做不到而放松备件管理。备件的库存过多会直接导致企业资金的积压直接抬高企业运营成本，在需要降本增效的今天，我们必须做好备件管理。
作业区这方面应该做好的就是：首先，备件的申购计划的生成要以设备的状态即设备的劣化管理结果为依据，杜绝盲目申购。其次加强备件的修旧管理，能够修旧就不申购新件。
再次就是积极做到备件的共享管理，克服狭隘认识，以此降低库存量。对于备件的使用更要有一种爱厂如家的责任意识，设备零部件的更换要严格按照技术状态决定，道理很简单，集腋成裘、聚沙成塔，每一个零部件使用周期的延长对降本增效意义极其重大，这也是每个员工的职业技能和职业道德的体现。
最后还有一点可以探讨，惩罚机制和激励机制必须同时建立，相辅相成才能对降本增效起到作用，道理很简单，人非圣贤必须有制度约束和激励，单纯的惩罚机制必然导致设备过维修，简单的奖金刺激，激励没有可持续性。
如何建立合理的惩罚和激励管理机制，题目很大，总之，企业的降本增效直接关系到企业的生存与发展，更关系到我们每一个人的切身利益，明白了我们是依靠企业生存的，我们就努力的为降本增效尽自己的力所能及吧。
环保运营部/邱成
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