图：烟台港等待装船的出口汽车
6月12日美国副国务卿 Kurt Campbell 在华盛顿的一场研讨会上表示，中国目前正在全力拼经济复苏，试图说服投资者重回中国市场，因此相当坚定地要维护中美关系。 也就是说，中国为了经济，正在主动压制全球紧张局势，不要过于升温（《我好像明白中国不希望伊朗直接出面大打的底层逻辑了》）——这一点对判断黄金价格的中期走势，至关重要。 但假如某一天，中国感受到全球市场逐渐对中国产品关闭，再怎么拼经济也抵不过外部环境的恶化时，中国就没有必要再保持上述“战略腚力”了。
目前就是一场赛跑，是中国产业和科技优势拉大、继任全球领导者的速度更快，还是全球贸易壁垒提高的速度更快。前者只会导向中小规模的国际冲突，后者更容易引发真正的大战——就像二战前的“英帝国特惠制”刺激美国加大对纳粹德国的支持力度一样。
至于欧盟即将对中国电动车加征的关税，倒不是很严重：第一，这个关税的幅度不大，多数在20%以下（远低于美国的100%），符合我方预期，尚在可以接受的范围内——当然，舆论影响非常恶劣。第二，这个关税的出发点，恐怕只有一部分是贸易保护主义，另一部分可能是法国借此机会在削弱德国的经济优势。这个关税对德国车企在中国生产的电动车，是同样征税的，也因此受到了德国主要车企的联合反对。
世界格局的发展决定了欧盟即将获得独立自主，在独立后的欧盟中，法国和德国谁能拥有更强的影响力，对法德而言是天大的事情，没有之一。中国一方面要鼓励欧盟独立，为此不得不支持欧盟中军事上最强的法国；但另一方面也要注意平衡，不能让德国一蹶不振。只有一个法德势均力敌、需要竞争中国支持的欧盟，才是一个好的欧盟。
