1、巴拿马强行接管长江和记港口
巴拿马政府强行接管了香港长江和记实业在巴拿马运河运营的两座港口，此举引发香港特区政府及长江和记的强烈不满和严正抗议。
2、中方表示将坚决维护企业权益
香港特区政府和中国外交部均对此事表示严正抗议，外交部发言人毛宁称中方将坚决维护企业正当合法权益。
3、巴方接管理由及承诺
巴拿马最高法院以“违宪”为由裁定长江和记的港口运营合同无效，巴拿马总统穆利诺以“紧急社会公共利益需要”为由，下令“临时接管”港口，并声称接管仅涉及可移动设备，待事由消除后将归还资产并支付补偿。
（二）长江和记港口运营情况及巴方后续计划
1、被接管港口的重要性及经营权归属
被接管的两个港口是巴拿马运河沿线5座主要港口之一，2025年处理了377万个集装箱，占巴拿马港口系统总吞吐量的38%。长江和记旗下子公司对这两个港口享有特许经营权，该经营权初次签订于1997年，并在2021年获得续约25年。
2、巴方计划及港口现状
巴拿马方面表示，将由丹麦马士基集团的子公司以及地中海航运公司旗下的TiL巴拿马公司临时接管港口，期限为18个月，后续将启动公开招标程序。目前港口表面运行正常，但长江和记旗下巴拿马港口公司的部分主要管理人员已陆续撤离。
（三）长江和记披露事件细节并采取法律行动
1、巴方强行接管并威胁员工
长江和记声明，巴拿马政府代表在未获邀请的情况下强行进入港口，告知公司特许经营权已不复存在，并威胁员工不得与长江和记沟通，必须遵从政府指示，否则将面临刑事检控。目前，巴拿马政府已全面控制两个货柜码头。
2、长江和记谴责巴方非法行为并保留追究权利
长江和记重申，巴拿马政府的行动非法，对港口运营秩序、卫生与安全构成严重风险，巴拿马政府须承担由此引发的一切损害及损失。长江和记将咨询法律顾问意见，研究所有可行应对途径，并保留一切追究法律责任的权利。
3、长江和记已启动仲裁程序
长江和记旗下公司已于本月3日依据相关特许经营合约及国际商会仲裁规则，对巴拿马启动仲裁程序，索赔金额达20亿美元。
（四）港口接管事件已造成实际影响
1、货运延期及成本上涨
一名在巴拿马长期经营的中国商人表示，港口遭强行接管已对相关货运造成实际影响，中国发往巴拿马的货物出现明显延期，码头拥堵导致物流成本与运价大幅上涨。
2、巴拿马民众不认同政府行为
该商人表示，巴拿马民众普遍不认同政府强行接管港口的行为，认为政府决策受制于外部势力，且将带来巨额经济损失。
