1. 全球能源危机下多国采取需求侧管理措施
全球多国采取需求侧管理措施应对能源危机
受美以伊冲突影响，全球燃料短缺和高价冲击，从新兴经济体到发达经济体，都在采取配给、减税等各种需求侧管理措施。
需求侧管理措施治标不治本
业内人士认为，减税或配给等需求侧管理措施只能暂时缓解问题，无法解决根本风险，也无法保障稳定供应，甚至可能对脆弱的经济造成进一步冲击。
2. 亚洲多国限制燃油消费
亚洲航空业率先行动限制燃油
美以伊冲突导致全球原油供应减少，亚洲航空领域首当其冲，缅甸、越南、马来西亚、巴基斯坦等国航空公司纷纷取消或削减航班，部分机场限制国际航班加油量。
美以伊冲突致全球原油供应大幅减少
路透社报道显示，美以伊冲突爆发以来，全球原油供应至少减少20%，截至3月中旬已导致原油产量累计损失1.33亿桶。
亚洲多国启动燃油配给和能源节约措施
印尼、孟加拉国、斯里兰卡、缅甸等亚洲国家已启动燃油配给制，限制私家车燃油购买量，要求公务员居家办公，并限制供水、调高电价，减少工业用气以保障家庭基本消费。
3. 欧盟寻求控制能源需求
欧盟委员会主席冯德莱恩提出应对能源危机的举措
欧盟委员会主席冯德莱恩公开表示，美以伊冲突已对欧盟经济造成巨大影响，欧盟委员会将提出一系列举措，以应对能源价格上涨和供应受阻，并强调应在尊重消费者自由选择的同时减少需求。
欧盟或通过“需求破坏”应对能源危机
欧洲舆论将冯德莱恩的发言解读为欧盟将通过“需求破坏”来应对能源危机。彭博社指出，“需求破坏”是油气行业深为忌惮的概念，无论政府主导还是市场自发，都将给经济带来冲击。
斯洛文尼亚实施燃油配给，德国、波兰、捷克、罗马尼亚采取减税或限价措施
斯洛文尼亚成为首个实施燃油配给的欧盟成员国，限制私家车每日燃油购买量。德国批准遏制燃油价格上涨的立法，允许加油站每日涨价一次。波兰、捷克、罗马尼亚则通过削减燃油税、设定利润上限或释放原油储备等措施应对。
欧盟将配给视为控制能源需求的选项
《金融时报》撰文指出，在供应短缺背景下，欧盟正将配给视为控制能源需求的选项。欧盟能源事务专员丹·约根森表示，能源价格将长期保持高位，燃料配给和释储均应纳入考量。
4. 英国或重启定量配给
挪威临时削减燃油税以应对能源价格飙涨
挪威议会批准临时削减汽油和柴油税，以应对能源价格飙涨，预计将导致国家财政收入损失至少33亿挪威克朗。
英国面临汽油配给、药品短缺等危机
英国伦敦国王学院政策研究所客座教授尼克·巴特勒表示，英国汽油配给、药品短缺以及超市货架清空等危机已在路上，意味着“某种形式的配给制”将重返英国。英国《国际财经时报》指出，英国能源危机急剧升级，需要对航空燃油、柴油实施配给。
英国政府已制定国家燃油应急计划
英国汽油主要来自美国和挪威，柴油更多依赖全球贸易和中东。面对供应链危机，英国政府已制定国家燃油应急计划，明确配给方案，并确保救护车、食品运输等关键部门优先获得燃油供应。
英国柴油价格飙升，欧洲柴油期货价格突破200美元
英国皇家汽车俱乐部数据显示，3月最后一周，英国柴油平均价格已达每升182.8便士，美以伊冲突爆发以来上涨40便士。4月第一周，欧洲柴油期货价格突破每桶200美元关口。
英国专家呼吁优先保障关键领域燃油供应
尼克·巴特勒强调，短期内必须评估现有供应，优先保障医疗服务、食品供应、医院系统等关键领域。如果形势恶化，剩余资源分配方案将由政府裁决。
能源价格上限推高英国家庭年度账单，油价飙升或致欧洲能源断供
英国能源监管机构燃气和电力市场办公室设定的7月至9月能源价格上限，将使英国普通家庭年度账单达到1801英镑。美国投资管理巨头贝莱德指出，若国际油价飙升至每桶150美元，欧洲地区能源断供将无法避免，全球经济也将陷入长期衰退。
5. 能源危机下中国不慌
煤炭作为压舱石的地位
