学会应对抽检，避免不必要的麻烦

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时间一般在3.15前后或在年末（10、11月），当地工商部门一般会对加油站所有品号的油品进行抽检。随着各级政府对成品油质量监管力度的加大，加油站经营者一方面应从采购渠道开始，严格自律，认真把关。另一方面，作为一项重要的基础工作，也要学会在抽检环节积极配合，科学应对，以避免“不必要的麻烦”。

对待他们的到来，加油站的热情迎接也仅仅是一个基本态度，既不会控制事情的过程，更不会影响最后的结果，因为人家是带着任务来的，无论对于你意味着啥，眼前的事情就像你刚刚接待了一个加油客户一样，只是他们日常工作。

所以，企图以“老板、经理不在”等借口混过去是不可能的，也不要试图这样做，否则会被扣个不配合政府执法的帽子，直接下处罚通知书。何况如今摄像器材遍地都是，他们只要全程摄像，你拒绝签字也没有用，取样一样有效。不过，加油站可以要求来人出示执法证件，抄录对方单位、姓名、执法证号，但不允许拍照。

现场抽检过程中，加油站员工如果表现出积极配合的态度，主动操作加油机，就能掌握选枪的主动权。取样时应注意以下细节:

（1）卸油后必须静止２小时以上方可抽取；

（2）不得从油罐直接取样，而且要选择经常使用的油枪，防止打出管道里的“死油”；

（3）盛装汽、柴油样品的容器应是玻璃容器，不得用塑料制品（润滑油可使用塑料容器）；

（4）取样时，加油枪出口应高于样品瓶中的油品液面,防止枪口不洁净污染油品;

（5）对抽好的油样应摇动油样瓶，对着光线目测检查，若有可见水分或杂质等异常情况，要重新取样；

（6）所有油样签封之前不要离开自己的视线，里面给你加点作料就全完了，当然，这可能是小人之心，政府机构不会那么下作，但防人之心不可无啊。带签封的油样非常宝贵，至少要留存3个月以上。要放在阴凉，不容易碰到的地方，万一砸了也别声张。

抽检流程规定每个油样带走2瓶，留下1瓶，都是带封条的。为了出现“检测结果不合格”时申请复检方便，你最能好争取多留一瓶，就是当场打4个油样封存。多留的这一瓶就非常重要，假设抽检后人家把油样送到河南的质监局，你自己送到了安徽的质监局，河南的检测的结果不合格，安徽的合格，工商局一样要罚款。这时，你如果对自己的油品有把握，可以申请行政复议，多留的这瓶就可能就送到更高级别的质检中心去了。

除了像以上那样能“多长个心眼儿”，这一批次油品被抽检之后，在下一次进货之前，再打一套油样自己化验一下。自己没条件就找进货的厂家，一条绳子上的蚂蚱，肯定会帮忙的，钱不钱的都是小事。

为啥要这么做，你应该很明白。

抽查结束后，应立即上报所抽检油品名称、油品进货、库存数量等情况。

《中华人民共和国产品质量法》第五十条 规定，“在产品中掺杂、掺假，以假充真，以次充好，或者以不合格产品冒充合格产品的，责令停止生产、销售，没收违法生产、销售的产品，并处违法生产、销售产品货值金额百分之五十以上三倍以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，吊销营业执照；构成犯罪的，依法追究刑事责任。”

也就是说，如果取样不合格，最后会按照“取样品种对应的库存数量，或者上次进货数量”的倍数罚款，也可能根据销售量进行处罚。因为每天的销量会有很大的“波动”，讨价还价的余地太大，工商局一般不采用。对于实时库存，如果油站装了液位仪，抽检人员是否会熟练使用很关键，在场的油站工作人员一定要“认真配合”！你报的数字对不对，是不是真实的，会不会比实际库存小，那就看你“人品”了。

抽检中必然会问到上次进货的单据，工作人员有权要求我们出示，必须认真配合，但万一会计不在，单据被锁起来了，拿不出来，他们一般不会要求你事后送去，因为那简直一定是假的。他们有可能问到油品来源，你如果是多渠道进货，该不该全都汇报，一定要“实事求是”！。

加油站自抽查之日起，两日内将留样品送达检测机构进行检验。如自检不合格，启动应急预案，赶紧想办法。

加油站自留样品保存在阴凉、干燥、避光的场所，待接到政府部门检验报告合格后方可撤销。

若对政府部门检验（送达）结果有异议，加油站或上级主管部门必须在接到检验报告15天内提出，依法提请复检或仲裁，维护本自己的合法权益。