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这个留言先是得到了以下回复：
【壮家油妹子】
要先了解车流情况、月上班时数是否有限制、是否有自助、夜班是否有人数限制、白天劳动强度……一系列情况才好做排班方案啊，否则所有的排班方式就没有可行性
【张亮】
拿4个员工实行4班两运转，剩下4个两人一组上一休一，一次都上12小时，白天3个人，夜班1个人。
【光庆加油站@尹鹏】
每天白天1个加油员上班，共四个白班；
白班是一个站长，一个计量员，一个核算员，其中的便利店管理员兼充值；
下午5点，白班人员下班，第二天上班的加油员来接班，接班之后干副班，在屋里帮忙清点和给顾客刷卡开发票；
第二天早上7点半正式接班，然后白班7点半也都上班了。
4个加油员这么轮，上两宿1天，休3天两宿。白天4个人除了站长每个人一周休息2天，在周二到周日轮休。
这样就保证白天4个人，站长在站，根据现场情况适时参与加油。
要注意培养员工的综合业务素质。参与轮休的几个人要达到“一岗多能”，站内所有工作都会做，如计量员休息了，核算员也可以卸油，便利店管理员休息了，计量员也能帮忙收获入库。
然后在“中国民营加油站论坛”和“加油站运营管理”两个QQ群里又有更多热情参与：
【堇】
夜间一人上班不安全，建议2人。8个人可以把6个员工分3个班，站长行政班，3个班里必须有一个会计量，一个机动班，可以每天分2次上班，高峰期上班，每天不超过7小时，每周休息1天，每个人都有要出来轮流机动班。
对于现在的加油站而言，8个人真的挺多的。我们很多站才5个人。
【林度】
不明觉厉，关键是站长要带头上好班。多岗多能，需要相互的配合，需要站长愿意打头阵，带头下班组。要不然任何上面的内容，都是假的，纸上谈兵。要合理的安排好班次，让员工看到不是一个人在上班，不是一个人的战场，不是一个人全包了。而是看到大家都在努力。
【河北，加油站】
为什么总纠结在排班上啊，先搞清8个人的岗位，每个班都需要什么岗位的员工，把每个班的岗位部齐了，剩余的轮流倒班补白班高峰期的岗位。这只是个人建议啊。
