国内油品质量究竟哪里不合格，为何惹得这位著名赛车手如此不满？
中国汽油差在哪儿
一般来说，美国加油站的汽油分为87#Regular、89#Silver、93#Gold三种牌号；国内加油站一般为93#、97#汽油，北京、广州等地施行国V标准汽油，汽油牌号分为92#、95#汽油。表面来看，国产汽油牌号貌似优于美国汽油，但为何大家普遍反映国产汽油品质远低于美国汽油呢？
研究表明，中国研究法标号90号相当于美国马达法标号的82号；中国研究法标号93号相当于美国马达法标号的85号；中国研究法标号97号相当于美国马达法标号的87号。
也就是说，国产最好的97#汽油，仅仅相当于美国品质最差的87#汽油。虽然辛烷值只是汽油重要指标之一，不过国内油品质量由此可见一斑！
汽油指标的秘密
汽油指标除了辛烷值之外，还有其他诸多参考指标，我们判断汽油指标好坏，需要从汽油的几个关键性指标入手。汽油主要指标包括辛烷值、胶质、馏程、蒸汽压、硫含量等，其中辛烷值、胶质、蒸汽压、馏程等指标直接关系到汽油使用性能；而硫含量等指标则作为重要的环保指标，国内汽油标准主要依据硫含量高低来制定，但对汽油燃烧使用性能影响较小。
调和工艺
常用的油品调和工艺可分为两种方式：油罐调和和管道调和。油罐调和有时称为间歇调和、离线调和、批量的罐式调和；管道调和有时称为连续调和、在线调和、连续在线调和。
油罐调和是把待调和的组分油、添加剂等，按所规定的调和比例，分别送入调和罐内，再用泵循环、电动搅拌等方法将它们均匀混合成为一种产品。
这种调和方法操作简单，不受装置馏出口组分油质量波动影响，目前大部分炼油厂采用此调和方法；缺点是需要数量较多的组分罐，调和时间长、易氧化、调和过程复杂、油品消耗大、能源消耗多、调和作业必须分批进行，调和比不精确。
两种调和方式各有优劣，整体来说调和设备投入较小，易于操作，这也是调和市场快速发展的原因。实际上，汽油调和是个非常繁琐的过程，而且具备一定的危险性，尤其夏季高温，汽油闪点低，若操作不合规范，使用低闪点组分油调和的时候容易发生意外事故。
总而言之，基于我国国情，国产汽油品质短时间内恐难以赶超欧美，中国特色的调和操作将继续在油品舞台上发光发热。
转自加油站联盟