老司机们，有没有感觉油价总是被一只看不见的手拨弄来摆弄去，让你的心也跟着被蹂躏的不要不要的。而所有新闻上对此的官方解释一律是：根据我国成品油调价机制……这个成品油调价机制到底是个什么东东？
下面为您揭开它神秘的面纱。
谁在调？
负责成品油调价的负责单位是“中华人民共和国国家发展与改革委员会”，名字这么长，其实即通常所说的“发改委”。当然，油价也不是“发改委”随意定的，而是根据国际油价行情来确定的。
依据什么调？
我国现行的成品油调价机制主要挂靠三个国际油种：布伦特(Brent)、迪拜(Dubai)和米纳斯(M-inas)，采用这三地原油现货价格的加权平均值：布伦特:迪拜:米纳斯=4:3:3。成品油的定价以原油成本定价为基准，再加上关税、消费税、增值税、运费、炼油厂的炼油成本和适当的利润空间等,共同形成国内成品油零售基准价。按照最近几年我国成品油率60%计算，原油成本占成品油价格比例在40%左右，炼化成本占到13%左右，物流成本占到15%左右，税负成本占到30%左右。
怎么调？
国家对成品油实行的是最高限价，即国家发改委规定最高的零售限价，各企业可以在最高限价之下自行定价。同时国家设置了调控的上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40美元-130美元之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
什么时候调？
成品油的调价周期为十个工作日，即一般两周调整一次。但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
