8月11日上午,奥杰股份LEV纯电动物流车生产准备会在苏州独墅湖畔-世尊酒店圆满落幕。本次会议由中车城市交通集团、熊猫新能源、中通客车、银隆新能源、宁波杉杉、奇瑞商用车、苏州金龙、东风股份等30多家运营商、整车厂及百余家供应商的260余位高层领导以及来自于清华大学等诸位业内专家出席莅临。共同研讨了未来新能源汽车发展的方向，并将推进奥杰LEV纯电动物流车的量产达成了有效合作方案。
奥杰股份总裁宿佳敏先生在致词中谈到新能源物流车的爆发元年还未有真正到来，当前还是需要依靠着补贴才能生存。奥杰LEV纯电动系列物流车平台研发初衷就是专属化、模块化、共享化。首先为终端用户以及运营商开发真正所需求的新能源物流车，其次将平台车型做到最大限度的模块化，使得技术及零部件可以得到有效的共用，并将整个平台技术资源开放给上游零部件厂商及下游整车厂，共享技术成果的同时能有效形成最大订单量，通过规模效应来提高车型品质，降低制造成本，从而达到在成本上能与燃油车一较高下，真正能适应完全市场化竞争。并公布首批LEV纯电动物流车的预计订单量2017年8000台，2018年40000台，2019年70000台。
奥杰股份总裁宿佳敏先生
熊猫新能源COO刘忻先生、中车城市交通总经理王继民先生作为运营商代表、中通轻客党委书记刘存领、东风新能源副总经理徐勇、卡威汽车董事长孟明华作为整车厂代表先后上台发言。首先着重肯定了奥杰股份开创的生态化平台创新，并指出开创的生态平台将生态链各个环节真正联系起来，发挥各自优势，互惠互利，共同促进了生态链的持续发展，为各方带来了利益的最大化。同时，也谈到新能源物流是个大风口，但当下物流各细分市场所呈现出对于装载量、续航里程、配置功能等多方面的运营需求各不相同，很难用一两款车型就能满足所有细分市场需求，而奥杰LEV系列化纯电动物流车多款车型可以很好的解决这个问题满足客户需求，未来将加大对于LEV纯电动物流车的采购需求量。
运营商代表熊猫新能源COO刘忻先生
运营商代表中车城市交通总经理王继民先生
整车厂代表中通轻客党委书记刘存领先生
整车厂代表东风新能源副总经理徐勇先生
供应商代表苏州汇川、宁波杉杉、杭州祥和、靖江海源、塔奥（芜湖）、常州日臻等公司的董事长（总经理）在发言中也充分认可了目前的合作模式，并承诺在零部件的新技术上全力支持LEV系列纯电动物流车的开发工作，为其适配最高效最可靠的产品，助力奥杰打造出一款精品爆款车型，并在成本控制上达到一个最优的平衡点。
供应商代表苏州汇川董事长朱兴民先生
供应商代表靖江海源总经理祝权先生
供应商代表常州日臻总经理汤荣华先生
随后的自由交流环节又将大会推向了另一个高潮，各供应商讲述了日前所有零部件的生产准备情况、保障能力以及问题和建议。对目前零部件开发、生产准备、物流配送等问题逐一展开讨论并进行了现场解答，已保证LEV纯电动物流车量产如期进行。
整车厂与供应商现场对接
此次会议，聚集了生态链各方的伙伴，保证了供需双方的充分交流沟通，当面讨论LEV系列纯电动物流车量产过程中的所有问题并进行了有效的集中解决，对于批量生产工作的顺利展开奠定了良好基础。
