对车厂来说，开发新车款是维持长久生计之本，甚至过程中反覆测试、修改的做法，也容易增加资源与成本的浪费。因此美国福特近日公布的可持续性计划中，就利用黏土打造全尺寸油泥模型车款，在既定开发流程中，单单去年就回收了2300公斤的材料。
福特打造黏土车身
油泥模型？这个在科技化时代听起来很复古的词汇，实际上车厂在开发车款的前期阶段，打造全尺寸实体模型的方式，更能找出原本没发现的设计缺陷，从全车空力套件到内饰小细节的讲究都不轻易放过。而福特原厂表示每年约消耗90万吨的黏土材料，其中有超过9万吨透过专用回收机避免流入垃圾掩埋场造成浪费与污染。
福特打造黏土车身
在设计师逐渐为新车款打造全尺寸油泥模型的同时，一次次精雕细琢所产生的黏土屑，会被集中在回收槽中，并利用专用的回收机器进行再造。据统计过去五年来福特所回收的黏土足以填补超过2.7万个饮料罐，成效可说是相当亮眼。
其实福特在汽车科技领域一直都属于前列，毕竟拥有着长时间的技术积累，不仅仅是福特一家公司，也希望更多的车厂真的可以做到把消费者放在首位。
