近日，我公司与浙江中车合作开发的纯电动8.5米城市公交整体解决方案已测试完毕，并且基本条件已准备就绪，技术文件完善、工装及设备齐全、工艺流程完善、车型公告及3C申报等已经完成，准备进入小批量产阶段，该车续航里程将大于250公里，充分满足公交线路运营。
在8.5米城市公交的外观上，奥杰设计团队经过协商，决定开放思维采用一些新颖的设计理念，将外观设计的通透、大方，更具有科技感，符合未来新城市规划公交的发展趋势。车身前窗视野无敌开阔，前方远景一览无遗，简色的色彩搭配，令整车显得高冷又大气，完全区别于花花绿绿配色的传统公交，外观加分！
据奥杰新能源技术研究院专业总师介绍，8.5米公交在今年3月份与浙江中车合作研发，经过了奥杰同仁加班加点的努力赶工，最终设计开发完成，于今年准备小批量投产。该车使用了奥杰的新能源研发技术，高度集成化、模块化、轻量化，整车质量减少了30%以上;公交工况下每公里耗电仅0.5度，并实现了纯电动公交首末站点的无障碍充电，打破了充换电基础设施对纯电动公交推广的制约，8.5米公交可选择快速充电与标准充电两种模式，标准充电时长小于4小时，快速充电20分钟可充满80%电量;根据客户实际运营线路和充电需求，充电次数与时间可自行把控，满足不同客户需求。根据补贴政策的变化，奥杰在设计之初就提升了设计指标，目前开发的这款8.5米公交符合较高补贴层次，可节省购买成本，有较高的经济效益。
奥杰8.5米公交按照行业最高标准进行了电池、电机、电控系统升级，带来更安全的驾乘体验的同时，还达到了超长公里的续航里程。通过轻量化生产工艺并提升电池能量密度，奥杰采用的磷酸铁锂电池升级至110.6kWh的超大容量的同时，保持了电池质量和体积方面的优势。在NVH方面设计上我们也实施了相应的调整措施，使整车在噪音控制方面得到了较高的提升。
考虑到公交首末站都有充电设备，充电能力上没有什么问题，所以只要满足其线路里程即可，奥杰8.5米公交充电一次可以满足多次线路往返。其中电控系统的升级还包括智能防抖补偿功能升级，快速的全扭矩响应，顶尖的电流监控系统等，使整车驾驶更平稳，更智能，操控更灵敏，更精准。
车型尺寸
奥杰合理设定悬置支架结构型式、强度、软垫刚度等参数，提供稳定的支承限位功能，具有良好的减振降噪功能，并匹配各点悬置之间的特性参数，提高整车的乘坐舒适性能。满足城市路况需求，即使有不平整路面情况也可以轻松应对，保证车辆平稳舒适性。
悬架模块结构
据研究表明，1辆新能源公交车对城市空气质量的贡献相当于20辆新能源乘用车，通过大力推广使用新能源汽车，可有效减少机动车污染排放，对改善城市空气质量有很好效果。
据悉，新能源汽车作为国际汽车产业的发展方向，也是我国政府重点支持和发展的战略性新兴产业，再加上锂电池电动汽车制造技术的进一步成熟，自2013年以来呈持续高速增长发展态势。奥杰股份自2008年起便已经投入新能源汽车研发领域，至今已经累积有8年的新能源汽车研发经验，可制定完善的新能源整体解决方案，并与十数家厂商合作，现已经研发了数十款新能源车型，多款已投入市场受到一致好评。
