2015年纯电动物流车总产量达到4.57万辆，各月产量环比高速增长，纯电动物流车市场快速渗透。据高工产研电动车研究院预计，2016-2020年电动物流车处于快速增长阶段，年复合增长率超过50%，到2020年，电动物流车年产量将达到32万辆！电动物流车潜在市场空间容量巨大，截止到2020年，市场容量预计达到300万辆，可见市场需求量之大。
“纯电动物流市场分析（一）”中，我们对国内纯电动物流车产量进行了总的调研分析，让大家对纯电动物流车的销量趋势、企业产量排名、行业现状、推广分布以及规模预测有了较为详细的介绍，这里便不再赘述。链接是：http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIxNDMyNTY0NQ==&mid=2247484005&idx=1&sn=781e33bd4784697e039fdaa72134a338#rd
为了进一步了解物流车的运营情况，我公司调研团队特意走访了近十家物流及配送企业。
我们了解到快递物流车大致分为四个层级。一级物流：飞机、重卡;二级物流：9.6米轻卡、6米轻客;三级物流：4.2米轻卡、5米轻客;四级物流：面包车、电瓶三轮车
其中，三、四这两个物流层级在载货空间和行驶里程上较为适合使用纯电动物流车。在走访相应目标客户群体后，我们看到了物流车辆存在的一些问题，虽然层级分化完善，但是在车辆使用上却并不完善，目前主要存在以下问题：
中心到网点快递用轻客与轻卡多为传统燃油车辆，这部分车辆共同缺点为燃油使用成本过高；多数车辆超过6米为黄牌车，驾照要求升级，增加司机聘用成本；黄牌车在城市部分路段限行，影响车辆使用率；箱体质量与布局设计较差，成为快件运输的不稳定因素。
轻客载人转载物方面违禁处罚力度较大，购买成本一直偏高，承载量相对轻卡偏低。
轻卡车身美观性较差，影响市容市貌，并且轻卡不能上城市高架，运输上会有诸多不便。
网点到个人快递多用面包车与电瓶车，目前面包车多为燃油车辆，使用成本过高，建议纯电动新能源车；面包车可靠性差，厢底易破损；面包车穿小街巷不便利，货厢尺寸及专属设计待改进。
电瓶车的安全性问题突出；部分城市取消电瓶车送件，电瓶车亟待规范；电瓶车运载量有限，且未进行专属设计。
除了调研物流车上存在的问题，我们通过走访目标客户群体，还了解到他们有以下需求：
其实，现在市面上已经有很多的新能源电动车进入市场了，只是这些新能源电动物流车并没有充分满足客户的需求。它们仍是以传统面包车、微卡、轻卡形式改变而来，分别在货仓，驾驶室做了少部分改动及调整，驾驶室储物空间较少，没有有效的利用副驾驶室，货箱不平整，涉及快递专用型的功能也较少。
而且，研发企业更偏重电池续航，电池寿命，充电时间，简要配置，装载体积及装载质量等方面开发，所以，车型相似度高，同质化严重。并且，传统燃油车改成的纯电动物流车，冗余设计多（例如非一体式的车身），售价高，使用成本高，整备质量高，没有进行全新开发轻量化设计，导致使用电池数量增加，影响购车成本。
传统车改成的电动轻卡 奥杰新一代电动轻卡
货箱门锁质量差，腐蚀严重，不耐用，需要二次的防护处理
货箱凸起：
货箱摆放物品混乱，没有固定货物的方式
驾驶室专属储物空间较少，副驾驶空间没有有效的利用，工具、生活用品随意摆放。
当然，也不是所有市面上的纯电动物流车都无法满足用户需求，像国内的智骐和国外的STREETSCOOTER在针对物流需求方面就做的比较好，虽然不是很全面，但是已经可以满足部分需求。
智骐最大亮点就是具有互联网与车联网概念，针对物流公司，解决最后一公里物流运输，通过物流APP云计算建设大数据后台。同时具有轻量化，节能环保、小巧灵活、使用成本低的特点。
STREET SCOOTER 的亮点在于他的专属定制理念，它是根据客户需要量身打造的产品，其平台延伸性很广，以超高性价比为一些以盈利为目的的商业企业提供满足其特定需求的电动物汽车，根据商用客户工况条件，设定电动车的时速，空间，续航等参数。
如德国邮政要求用于一款快件和包裹运输的电动物流车，满足每天连续行使120公里、起停300次、有相当负重能力,并且一年能够连续工作300天以上的要求。STREET SCOOTER便制定了一款符合要求的物流车。
此两款车型在智能化、平台化、模块化和分区化上都依照物流商用特性做了相应设计，实用方便性高于其他传统燃油车转型来的电动车。
那么，市场到底需要什么类型的纯电动物流车呢？我们根据以上调研问题点、需求以及相对成功案例做了以下总结。
纯电动物流车未来发展趋势
未来的纯电动物流车要有轻量化的整车设计，能提高车辆安全性的同时，增加续航里程。
在设计上它应去除传统燃油车冗余的配置，增加针对物流车的专属设计。
在电池的管理方面，会通过高效的电池管理系统，提高电池使用效率，保证车辆安全。
货箱空间与平整度都会有显著的提升，更加方便快捷的装卸货物。
智能化也是必不可少的，未来的纯电动物流车要迎合智能物联网络的快速发展。
未来电动车安装电池趋向三元锂材料动力锂离子电池，是电池发展趋势之一。电池系统的质量占比，以及百公里能耗等指标，本身是对新能源汽车的能耗效率要求有所提升，而这个时候能量密度高的三元电池则更加适合。
目前，我公司已经开始着手研发全新的物流运输平台系列产品，从小型到轻客到轻卡纯电动物流车型都有设计研发，如果您对纯电动物流车产品或技术有兴趣，可以通过微信留言联系我们，由于微信留言回复只有两个小时的权限，以防我们不能及时回复您，请留下您的联系方式（QQ、微信账号、邮箱、电话均可）和合作意向需求，我们将竭诚为您服务。
