转眼间，阿尔法·罗密欧Giulia来到中国已有半年之余。
在这半年里，那些与Giulia“有缘相见”的朋友们纷纷感叹：原来你是这样的Giulia！
既有赛车的激情和性能，又能在日常驾驶中让人感受到轻便与舒适，Giulia兼顾舒适和运动两种风格，两种显著不同的操控体验完美地结合在同一部车上，在高性能四门运动轿车领域带来了完全不同于以往的全新体验。
这是其他品牌没能做到的，也是阿尔法·罗密欧独有的。
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打破高性能轿车的“操控感定式”
在Giulia之前，人们眼中的高性能轿车是这样：优秀的动力系统和操控性能，速度是设计最重要的目标，舒适性可以做适当让步。
所以当高性能轿车在中规中矩的日常驾驶中，通常会遇到悬挂避震偏硬、转向沉重、加速与制动响应过激等问题，舒适性与高性能似乎做不到“鱼与熊掌兼得”。
2017年，阿尔法·罗密欧Giulia来到中国，人们发现原来高性能运动轿车“还有这种操作”：深入骨髓的赛车基因让Giulia的性能表现不用多说，难得的是Giulia兼顾了敏捷灵巧的油门和刹车系统、轻盈精准的转向、柔韧的底盘悬挂，对Giulia来说，舒适轻巧的操控感与高性能完全是可以兼得的。
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阿尔法·罗密欧式高性能舒适感从何而来
人们发现高性能轿车有德式的、英式的、美式的……还有一种来自意大利的阿尔法·罗密欧式——灵巧、轻盈、活泼。
阿尔法·罗密欧式高性能并不是凭空而来，它有强大的制造设计技术做支撑。
Giulia配备的ALFALINK悬挂拥有专利技术，任何状态下都有优秀的抓地力，操控感舒适；
CDC底盘控制模块让悬挂随Giulia的动态主动调节，用智能方式控制车身随时处于舒适状态；
Q2限滑差速器在Giulia高速过弯时精准调节，人车交流感强烈，让驾驶者感受到轻快的操控；
来自ZF的8速手自一体变速箱换挡快速，传动比设计精巧，车速变化流畅均匀，完全规避了性能车提速制动时的“暴躁感”。
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在赛车与民用车之间游刃有余
除开先进的技术加身，阿尔法·罗密欧能够做到性能与舒适性兼顾，也与这个品牌一直以来的造车理念息息相关。
在阿尔法·罗密欧漫长的历史中，出现了众多既是冠军赛车又是成功民用车的车型：
风靡一时的Giulia GT经典家用轿车，同时也是欧洲拉力锦标赛冠军：
外形和性能同样出众的GT跑车TZ2，它同时也称霸了1.6升GT组别的勒芒冠军：
阿尔法·罗密欧曾经最畅销的风云车型156，它的GTA车型获得了ETCC欧洲房车赛的冠军：
最后到现如今的Giulia，拿下了量产轿车在纽北赛道的最快圈速。
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