阿尔法·罗密欧阔别F1 方程式锦标赛30余年后，重返赛场
阿尔法·罗密欧与索伯F1车队签署了涵盖战略、商业及技术在内的多年合作协议
车队官方命名为：阿尔法·罗密欧索伯F1车队
菲亚特克莱斯勒汽车集团(FCA)旗下的百年意大利品牌——阿尔法·罗密欧，近日与瑞士索伯F1车队签署多年技术及商业合作协议，阿尔法·罗密欧索伯F1车队将于2018赛季F1方程式锦标赛中正式亮相。
车队的官方命名为：阿尔法·罗密欧索伯F1车队。作为车队的冠名赞助商，阿尔法·罗密欧索伯F1车队的赛车座椅将会采用阿尔法·罗密欧独有颜色及品牌徽标，并搭载2018法拉利动力单元。此次签署的协议包含战略、商业及阿尔法·罗密欧专业工程技术及专家技师支持在内的各个领域合作，它们将在F1赛场和汽车行业里为双方带来更多的机遇。
菲亚特克莱斯勒汽车集团首席执行官马尔乔内·塞尔吉奥(Sergio Marchionne)表示：“此次与索伯F1车队的合作是重塑阿尔法·罗密欧品牌赛道辉煌的重要一步，意味着阿尔法·罗密欧将在阔别F1 30余年后重返赛场。作为共同塑造这项世界知名赛事的传奇品牌，阿尔法·罗密欧将与其他汽车制造商一同参与F1赛事。同时，能与经验丰富的索伯F1车队共享技术，对阿尔法·罗密欧而言也大有裨益。阿尔法·罗密欧的工程师与技术人员在全新车型 Giulia和 Stelvio上已经展示了他们的专业技能，现在他们也有机会将这一成功经验应用于索伯F1车队，车迷们也将有机会再次见证阿尔法·罗密欧这一传奇汽车品牌在F1赛场上书写激动人心的崭新篇章。”
索伯控股公司主席帕斯卡·皮奇(Pascal Picci)评论说:“我们非常欢迎阿尔法·罗密欧加入索伯F1车队。阿尔法·罗密欧有着悠久的赛道征战历史，斩获了无数冠军头衔，这一全球知名的公司选择我们作为其重返赛车运动的合作对象，我们感到非常自豪和荣幸。与汽车制造商密切合作是索伯车队进一步提升技术的最好机会。我们有信心，可以与阿尔法·罗密欧一起带领着阿尔法·罗密欧索伯F1车队取得成功， 同时也期待能与阿尔法·罗密欧保持长期且成功的合作关系。”
阿尔法·罗密欧是F1方程式锦标赛历史上最重要的汽车品牌之一，它的归来，有望对这项赛事的影响力和未来发展作出重大贡献。阿尔法·罗密欧带来的创新科技和庞大又热情的粉丝群体，而参加F1方程式锦标赛也能为阿尔法·罗密欧在技术转让和道路安全等领域收获益处。
阿尔法·罗密欧以其辉煌的赛道历史和卓越的技术闻名于世。在战前的国际汽车大奖赛上，阿尔法·罗密欧成为无可争议的王者（1925年，GP Tipo 2强势摘得第一个世界锦标赛冠军），1950年至1988年，阿尔法·罗密欧作为制造商车队和引擎供应商，征战于F1方程式锦标赛。在1950年和1951年，尼诺·法里纳（Nino Farina）和胡安·曼纽·方吉奥（Juan Manuel Fangio）先后在世界锦标赛上夺得冠军，使阿尔法·罗密欧在初次登场时就成为世界上第一个蝉联两届世界冠军的队伍。1961年到1979年，阿尔法·罗密欧以引擎供应商的身份继续征战F1赛场。1979年，阿尔法·罗密欧重新作为参赛车队回归，并在1983年取得车队积分榜第六名的好成绩。阔别F1方程式锦标赛30多年后，如今阿尔法·罗密欧即将重返赛场，迈向新的征程。
关于阿尔法·罗密欧和菲亚特克莱斯勒汽车集团
阿尔法·罗密欧是菲亚特克莱斯勒汽车集团旗下历史悠久的品牌之一。诞生于1910年的意大利米兰，阿尔法·罗密欧以其独一无二的意式设计和工匠精神打造了汽车历史上无数时尚、独特的车型。阿尔法·罗密欧将这一传奇延续至今，采用创新的设计理念将赛道技术移植到量产车中。延续阿尔法·罗密欧的赛道精神，并最大化地发挥其全球影响力，是菲亚特克莱斯勒汽车集团首要任务之一。在历经一个多世纪的辉煌之后，阿尔法·罗密欧正遵循明确且清晰的战略规划，谱写彰显品牌魅力的崭新篇章。如今，阿尔法·罗密欧品牌成为菲亚特克莱斯勒汽车集团集资源和技术于一身的最佳例证，它成功赢得了年轻一代的青睐，回归世界顶级豪华汽车品牌的行列。作为意大利顶尖工艺的标志，阿尔法·罗密欧再次完美诠释了其卓越技术和创新精神。
菲亚特克莱斯勒汽车集团设计、研发、生产、销售汽车，并提供相关零部件生产及服务。集团在全球范围内拥有162个制造工厂、87个研发中心，车辆销往150多个国家的经销商和分销商。除阿尔法·罗密欧之外，集团旗下品牌包括阿巴斯、克莱斯勒、道奇、菲亚特、菲亚特轻型商用车、Jeep、蓝旗亚、公羊、玛莎拉蒂以及零配件服务品牌Mopar。集团旗下业务还包括Comau（生产系统公司）、Magneti Marelli（汽车零部件公司）以及Teksid（冶金产品公司）。菲亚特克莱斯勒集团在纽约证券交易所代号为“FCAU”。
关于索伯车队
1970年，彼得索伯创立了自己的公司，并在父母家的地窖中设计出他的第一台赛车。自此，车队稳步发展，并在八十年代后期获得了车队的第一项国际大奖。在1989年勒芒24小时耐力赛中，梅赛德斯索伯车队一举摘得冠亚军，并在1989年及1990年的世界跑车锦标赛中获得制造商与车手年度世界双料冠军。1993年，索伯车队正式加入F1世界一级方程式锦标赛。F1期间车队获得了累累战果，包括2001赛季作为独立制造商车队拿下年度排行第4名，以及在2008赛季的加拿大站上，宝马索伯车队一举包揽前二，并获赛季总排名第3的好成绩。2010年，索伯车队再次以一支独立车队的身份出战F1。2012年对于索伯F1车队来说是满载荣誉的一年，车队赛季总积分达126分，年度总排名第6，总计站上四次领奖台。2012年10月11日是索伯极具历史意义的一天，这天索伯正式卸任，将车队负责人的接力棒移交到Monisha Kaltenborn手中。自1993年至2016年底，索伯车队总计参与了424场F1大奖赛。2017年，索伯F1车队迎来了另一座里程碑：车队迎来参赛以来的第25个F1赛季。作为第四个加入F1赛事的老牌车队，索伯F1车队与新任所有者Longbow Finance S.A.共同开启一个崭新时代。2017年，Frédéric Vasseur被任命为索伯车队的新任首席执行官及董事总经理，兼索伯F1车队负责人。索伯车队的总部位于瑞士苏黎世的欣维尔，极具现代感的工厂占地15,600平方米，配备了完备的生产设施以及办公区域，并拥有世界上最先进的F1风洞测试设备。
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