内容来自上汽大众华东平台《微车周刊》约稿内容，作者：Kai
冬天气候干燥，橡胶“变脆”须谨慎
想象一下要是在冬天啥面霜手霜也不抹最后皮肤会变成啥样？我们爱车上的橡胶部件就是同样的道理，到了冬天，橡胶类产品尤其是车胎等重要部件开始变得较以往“更硬、更脆”，所以一定要经常周期性地检查胎面是否“突然”就出现了“磨损”及“小裂纹”！一旦发现，立即“就医”！以确保出行安全~
神马，不容易打着火？也许可以这样试试！
车子油箱盖内侧一般都会标注“推荐xx号汽油（高标号一些），可以使用xx号汽油（低标号一些）”，有些车子时间久了一旦进入了冬天就会发生点火困难的情况，诚然，点火困难的原因涵盖非常之多，可能是喷油嘴堵塞、火花塞积碳……等等。但素，有时候选择“推荐的那一款XX汽油”也可能会收获意想不到的惊喜哦~
为啥“防冻液”叫“防冻液”，这是有道理的！
防冻液全称应叫做防冻冷却液。顾名思义，就是保证在一定的低温条件下依然不结冰、作为液态具有流动性起到对发动机的冷却作用。所以，了解你爱车防冻液的冰点等级、适当选择防冻指数更高的优质防冻液，无疑能让你的自驾出行更具保证性（万一去个东北啥的，就可能有突发状况了）~
你现在还不清楚“5W60、0W40”的含义么！
机油入门级常识——“W”指winter冬季，其前面数字越小代表这款机油低温流动性越好，适用的最低气温愈低，即耐低温性；其后面的数字越大，则代表适用的最高气温愈高，即耐高温性。如上述，“5W60”就是一款“热带型”机油，适用于-30--60度；“0W40”就是一款“寒带型”机油，适用于-35--40度。所以进入冬季前，为自己的爱车选择一款合适的机油也是非常有必要的~
咦，玻璃水明明刚加的咋喷不出来啦！
南方的“童鞋们”一般都没有玻璃水也要选防冻型这个概念~不过，近几年来，南方冬季的气候也是“大变脸”，动不动就来个零下多少度，去年1月24、25最冷的时候竟然下探到零下十几度，真不敢相信这还是南方……所以说常备无患，玻璃水作为经常要用来清洁挡风玻璃这一重要观察部件的东东，还是要选个防冻型的（至少是在入冬时要选择嘛）！
停车也是门大学问，“好停好启动”！
“停得一手好车”，也不是件简单的事。不知道大家有没有留意过这个现象：有时候车子停了一段时间后启动时转速表要过几分钟才会下降稳定，但有时候却很快就稳定下来（PS：转速稳定意味着就可以起步了）。为什么呢？也许就是因为车停的环境不一样！如果是在完全避风避雨有遮挡的环境里，车子引擎自然降温就会慢些，自然启动时也能更快地“回归到”工作温度~有利于出行！
车子也要穿新衣，风吹雨打都不怕！
进入冬季，“呜呜”的刮风那是常有的事，赶上巧的时候，还会来几场“诗意绵绵”的鹅毛大雪。而给自己的爱车定期打蜡则是一个很好的保护措施，能够有效降低车漆表面老化的速度，相当于是给爱车也穿了一件“新衣”！
途经用食盐化雪的路面，记得过后做这件事！
材料试验中有一项很有名的试验叫做“盐雾试验”，是用来评定零件抗腐蚀能力的。可想而知，车轮在途经用食盐化开雪的路面时，飞溅而起到底盘上的其实都是“腐蚀性试剂”啊！所以，事后务必至少要用淡水冲洗一遍底盘将盐成分洗去；更为可靠的则是每到冬季对底盘做一个防锈处理，更能够保护底盘！
内容来自上汽大众华东平台《微车周刊》约稿内容，作者：Kai
冬天气候干燥，橡胶“变脆”须谨慎
想象一下要是在冬天啥面霜手霜也不抹最后皮肤会变成啥样？我们爱车上的橡胶部件就是同样的道理，到了冬天，橡胶类产品尤其是车胎等重要部件开始变得较以往“更硬、更脆”，所以一定要经常周期性地检查胎面是否“突然”就出现了“磨损”及“小裂纹”！一旦发现，立即“就医”！以确保出行安全~
神马，不容易打着火？也许可以这样试试！
车子油箱盖内侧一般都会标注“推荐xx号汽油（高标号一些），可以使用xx号汽油（低标号一些）”，有些车子时间久了一旦进入了冬天就会发生点火困难的情况，诚然，点火困难的原因涵盖非常之多，可能是喷油嘴堵塞、火花塞积碳……等等。但素，有时候选择“推荐的那一款XX汽油”也可能会收获意想不到的惊喜哦~
为啥“防冻液”叫“防冻液”，这是有道理的！
防冻液全称应叫做防冻冷却液。顾名思义，就是保证在一定的低温条件下依然不结冰、作为液态具有流动性起到对发动机的冷却作用。所以，了解你爱车防冻液的冰点等级、适当选择防冻指数更高的优质防冻液，无疑能让你的自驾出行更具保证性（万一去个东北啥的，就可能有突发状况了）~
你现在还不清楚“5W60、0W40”的含义么！
机油入门级常识——“W”指winter冬季，其前面数字越小代表这款机油低温流动性越好，适用的最低气温愈低，即耐低温性；其后面的数字越大，则代表适用的最高气温愈高，即耐高温性。如上述，“5W60”就是一款“热带型”机油，适用于-30--60度；“0W40”就是一款“寒带型”机油，适用于-35--40度。所以进入冬季前，为自己的爱车选择一款合适的机油也是非常有必要的~
咦，玻璃水明明刚加的咋喷不出来啦！
南方的“童鞋们”一般都没有玻璃水也要选防冻型这个概念~不过，近几年来，南方冬季的气候也是“大变脸”，动不动就来个零下多少度，去年1月24、25最冷的时候竟然下探到零下十几度，真不敢相信这还是南方……所以说常备无患，玻璃水作为经常要用来清洁挡风玻璃这一重要观察部件的东东，还是要选个防冻型的（至少是在入冬时要选择嘛）！
停车也是门大学问，“好停好启动”！
“停得一手好车”，也不是件简单的事。不知道大家有没有留意过这个现象：有时候车子停了一段时间后启动时转速表要过几分钟才会下降稳定，但有时候却很快就稳定下来（PS：转速稳定意味着就可以起步了）。为什么呢？也许就是因为车停的环境不一样！如果是在完全避风避雨有遮挡的环境里，车子引擎自然降温就会慢些，自然启动时也能更快地“回归到”工作温度~有利于出行！
车子也要穿新衣，风吹雨打都不怕！
进入冬季，“呜呜”的刮风那是常有的事，赶上巧的时候，还会来几场“诗意绵绵”的鹅毛大雪。而给自己的爱车定期打蜡则是一个很好的保护措施，能够有效降低车漆表面老化的速度，相当于是给爱车也穿了一件“新衣”！
途经用食盐化雪的路面，记得过后做这件事！
材料试验中有一项很有名的试验叫做“盐雾试验”，是用来评定零件抗腐蚀能力的。可想而知，车轮在途经用食盐化开雪的路面时，飞溅而起到底盘上的其实都是“腐蚀性试剂”啊！所以，事后务必至少要用淡水冲洗一遍底盘将盐成分洗去；更为可靠的则是每到冬季对底盘做一个防锈处理，更能够保护底盘！
内容来自上汽大众华东平台《微车周刊》约稿内容，作者：Kai
冬天气候干燥，橡胶“变脆”须谨慎
想象一下要是在冬天啥面霜手霜也不抹最后皮肤会变成啥样？我们爱车上的橡胶部件就是同样的道理，到了冬天，橡胶类产品尤其是车胎等重要部件开始变得较以往“更硬、更脆”，所以一定要经常周期性地检查胎面是否“突然”就出现了“磨损”及“小裂纹”！一旦发现，立即“就医”！以确保出行安全~
神马，不容易打着火？也许可以这样试试！
车子油箱盖内侧一般都会标注“推荐xx号汽油（高标号一些），可以使用xx号汽油（低标号一些）”，有些车子时间久了一旦进入了冬天就会发生点火困难的情况，诚然，点火困难的原因涵盖非常之多，可能是喷油嘴堵塞、火花塞积碳……等等。但素，有时候选择“推荐的那一款XX汽油”也可能会收获意想不到的惊喜哦~
为啥“防冻液”叫“防冻液”，这是有道理的！
防冻液全称应叫做防冻冷却液。顾名思义，就是保证在一定的低温条件下依然不结冰、作为液态具有流动性起到对发动机的冷却作用。所以，了解你爱车防冻液的冰点等级、适当选择防冻指数更高的优质防冻液，无疑能让你的自驾出行更具保证性（万一去个东北啥的，就可能有突发状况了）~
你现在还不清楚“5W60、0W40”的含义么！
机油入门级常识——“W”指winter冬季，其前面数字越小代表这款机油低温流动性越好，适用的最低气温愈低，即耐低温性；其后面的数字越大，则代表适用的最高气温愈高，即耐高温性。如上述，“5W60”就是一款“热带型”机油，适用于-30--60度；“0W40”就是一款“寒带型”机油，适用于-35--40度。所以进入冬季前，为自己的爱车选择一款合适的机油也是非常有必要的~
咦，玻璃水明明刚加的咋喷不出来啦！
南方的“童鞋们”一般都没有玻璃水也要选防冻型这个概念~不过，近几年来，南方冬季的气候也是“大变脸”，动不动就来个零下多少度，去年1月24、25最冷的时候竟然下探到零下十几度，真不敢相信这还是南方……所以说常备无患，玻璃水作为经常要用来清洁挡风玻璃这一重要观察部件的东东，还是要选个防冻型的（至少是在入冬时要选择嘛）！
停车也是门大学问，“好停好启动”！
“停得一手好车”，也不是件简单的事。不知道大家有没有留意过这个现象：有时候车子停了一段时间后启动时转速表要过几分钟才会下降稳定，但有时候却很快就稳定下来（PS：转速稳定意味着就可以起步了）。为什么呢？也许就是因为车停的环境不一样！如果是在完全避风避雨有遮挡的环境里，车子引擎自然降温就会慢些，自然启动时也能更快地“回归到”工作温度~有利于出行！
车子也要穿新衣，风吹雨打都不怕！
进入冬季，“呜呜”的刮风那是常有的事，赶上巧的时候，还会来几场“诗意绵绵”的鹅毛大雪。而给自己的爱车定期打蜡则是一个很好的保护措施，能够有效降低车漆表面老化的速度，相当于是给爱车也穿了一件“新衣”！
途经用食盐化雪的路面，记得过后做这件事！
材料试验中有一项很有名的试验叫做“盐雾试验”，是用来评定零件抗腐蚀能力的。可想而知，车轮在途经用食盐化开雪的路面时，飞溅而起到底盘上的其实都是“腐蚀性试剂”啊！所以，事后务必至少要用淡水冲洗一遍底盘将盐成分洗去；更为可靠的则是每到冬季对底盘做一个防锈处理，更能够保护底盘！
