湖南省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作5月月报

政策要览

李乐成主持召开全国新能源汽车动力电池回收利用工作专班第一次会议

5月26日，全国新能源汽车动力电池回收利用工作专班召集人、工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开专班第一次会议，深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神，部署做好新能源汽车动力电池回收利用体系建设重点工作。

会议指出，做好动力电池回收利用工作，关系生态环境保护，关系人民群众生命财产安全，关系我国新能源汽车和动力电池产业高质量发展。要把思想和行动统一到习近平总书记重要指示批示精神上来，坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步增强工作责任感使命感紧迫感，统筹高质量发展和高水平安全，加快构建规范、安全、高效的回收利用体系。

会议强调，工作专班要坚持以人民为中心的发展思想，按照《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》要求，突出问题导向，强化工作协同，挂图作战、对表推进，确保各项任务落实落细落到位。

1.要完善法规标准体系，加快制定相关法规规章，制修订各类锂电池安全技术规范等相关强制性标准，用法治手段规范回收利用行为，以标准引领行业高质量发展。

2.要强化全链条监督管理，紧盯电池生产、车辆报废、拆解利用等环节，打通全流程监管堵点卡点，运用数字化技术加强动力电池流向监测，依法查处非法拆解污染环境、无照经营等行为。

3.要加强行业能力建设，加大关键技术、工艺及装备的协同攻关和推广应用，进一步加强行业规范管理，对规范条件企业强化“有进有出”的动态管理，支持骨干企业做优做强，引导行业健康发展。 

湖南力合厚浦万吨电池回收项目环评公示

近日，湖南力合厚浦科技有限公司年产1万吨锂电池材料建设产线循环利用改造项目进行环评公示。项目位于湖南省株洲云龙示范区，现有一条年产0.5万吨三元前驱体正极材料生产线及其中试线、一条年产0.5万吨电池级磷酸铁生产线。改建内容为利用现有厂房改造现有的2条年产5000吨锂电材料生产线，更新购置260余台/套废旧电池粉处理、深加工等相关设备，改造完成后形成废旧电池粉12000吨/年的处理能力，年生产三元正极材料前驱体10000吨。

湖南力合厚浦科技有限公司成立于2018年4月。公司主要从事锂电池正极材料及其前驱体的研发、生产和销售，以及废弃锂电池正极材料循环利用。

2021年，湖南力合厚浦已在湖南株洲经开区规划投资25亿元建设具备年生产能力达5万吨的三元前驱体生产基地，分三期建设，总用地约245亩。项目建成后，可实现年销售收入50亿元。

2022年，湖南力合厚浦又在湖南湘江落地了锂电池正极材料回收与绿色制造项目，实现了产业协同发展。该项目计划总投资50亿元，建成投产后预计年产值在100亿元以上，旨在打造括锂电池拆解、正极材料循环回收到前驱体绿色制造一体化生产基地，镍钴和磷铁原料加工基地，电池级碳酸锂及氢氧化锂产品深加工基地等。

目前，该公司已在在全球率先实现新一代三元正极材料前驱体绿色高效制备工艺的规模化量产，首次打通从回收到生产全流程一体化的工艺，实现零废水排放，并拥有核心发明专利和完全自主知识产权。

湖南金凯循环投资50亿动力电池回收项目一期即将试产

长沙晚报消息，金凯循环项目一期生产线已完成调试，即将进入试产阶段。该项目是由湖南金凯循环科技有限公司投资50亿元建设，占地300多亩。

项目分为三期，其中一期可年产1.5万吨电池级碳酸锂，一期项目投产后年产值可达20亿元。

公司目前设立耒阳和长沙两个生产基地。耒阳拟投资30亿，占地300亩，年产碳酸锂25700吨、磷酸铁127990吨，单水氢氧化锂6000吨、硫酸镍和氯化镍分别为9533吨和5000吨、硫酸钴和氯化钴分别为5044吨和5500吨、硫酸锰和氯化锰分别为3749吨和1500吨。2022年9月公司于长沙铜官循环经济产业园区设立全资子公司——长沙金凯循环科技有限公司。长沙基地占地300亩，拟投资50亿，计划产能30000吨碳酸锂，并配套产出磷酸铁、硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰等产品。

行业动态

5月碳酸锂价格

5月碳酸锂现货市场延续弱势，价格重心持续下行。工业级碳酸锂月均价格为62619.44元/吨，环比下跌10%；电池级碳酸锂月均价格64272.22元/吨，环比下跌9.91%。从市场交易来看，月底工业级碳酸锂成交重心在5.85-6.03万元/吨，较上月底下跌7600元/吨；电池级碳酸锂商谈重心在5.99-6.23万元/吨，较上月底下跌7500元/吨，市场情绪持续低迷。

期货市场同样表现疲软，期价不断下探，再创历史新低。这一方面反映了现货市场的弱势格局对期货的传导，另一方面也与市场对未来供需过剩的预期强化有关。期货盘面的下跌进一步加剧了现货市场的观望情绪，下游材料厂在采购时更加谨慎，多以刚需备库为主，等待价格进一步下探。

从供应端来看，虽然部分企业在5月出现检修减产迹象，碳酸锂产量环比下跌0.5%至7.03万吨，但当前供应量仍处于高位，前期积累的库存尚未得到有效消化。需求端增量有限，新能源汽车、储能等主要下游领域的需求增长不及预期，尤其是在淡季即将来临之际，市场对需求的担忧加剧，导致现货价格和期货价格同步走弱。

目前碳酸锂市场库存处于高位，供需过剩的局面导致库存去化困难。从生产企业来看，由于前期产量较高，加上需求增长不及预期，企业库存普遍高企。同时，下游材料厂为了规避价格下跌风险，也尽量减少库存水平，采取以销定采的策略，进一步加剧了库存压力。在库存高企的情况下，淡季需求的下降会导致库存消化速度放缓，部分企业可能会选择在淡季进行检修减产，但检修规模和时间尚不确定，对库存去化的影响也存在不确定性。如果库存持续累积，市场可能会出现恐慌性抛售，进一步加剧价格的下跌（前期盘面似乎已有此负反馈循环）。

5月锂矿价格持续下跌，为碳酸锂价格的下行提供了进一步的支撑。国内锂云母3.5-4%现货均价795.56元/吨度，环比下跌29.6%；锂云母2-2.5%现货均价615.56元/吨度，环比下跌20.57%；国内锂辉石2-2.5%现货均价685.83元/吨度，环比下跌8.44%。进口锂辉石方面，品位6%含量的长期协议价月均价在701.1美元/吨，环比下跌13.58%，成本支撑明显走弱。锂矿价格下跌的主要原因是碳酸锂价格的持续低迷，导致企业面临更大的成本压力，并开始向锂矿端传导。此外，锂矿供应相对充足，目前未有矿山出现大规模减停产，市场供需失衡的局面也使得锂矿价格难以企稳。成本支撑的走弱使得碳酸锂价格失去了重要的底部支撑，市场对价格进一步下跌的预期增强。在成本不断下移的情况下，碳酸锂企业的利润亏损面虽然有所收窄，但整体仍处于亏损状态，企业的生产积极性受到严重影响，可能会进一步加剧市场的供需失衡。

欧盟电池法生效时间延期

5月21日，欧盟委员会宣布拟将《欧盟电池与废电池法规》（Regulation (EU) 2023/1542）中关于经济运营商电池供应链尽职调查义务的实施时间（原时间2025年8月18日）推迟两年，新生效日期定为2027年8月18日。

欧盟委员会表示：“此次调整并非降低标准，而是确保法规切实可行。延后实施将为企业提供适应新规的缓冲期，同时推动认证体系和行业自律机制的完善。”此次实施时间的延后，或许在短期内将缓解电池企业的压力。但从长期来看，中国动力电池、储能电池的在欧洲的出口仍旧面临着巨大的挑战。修改后的新电池法规实施时间轴如下：

美国对华电池材料征收721%关税

5月20日，美国商务部宣布对中国活性阳极材料反补贴税（CVD）调查的初步肯定性裁决，认定从中国进口的活性阳极材料存在不公平补贴，决定对相关产品征收最高达721.03%的反补贴税。

活性阳极材料是电动汽车锂离子电池的关键构成部分，涵盖天然和人造石墨以及硅等。此次加征关税主要涉及美国海关编码2504.10.5000和3801.10.5000项下产品。据美国商务部称，2023年美国从中国进口了约3.5亿美元的活性阳极材料。

美国商务部在作出反补贴税初步裁决后，美国商务部将在2025年9月19日做出最终裁定，不过这一裁定需要美国国际贸易委员会（ITC）批准，ITC则会在2025年11月13日做出最终裁定，最终命令将于2025年11月20日发布。

晋景新能、中国资环、邦普循环签订合作

5月8日，由晉景新能控股有限公司主办的“全球电池循环经济战略合作签约仪式暨绿色能源业界交流会”顺利举行。会上，晉景新能集团与中资环国际开发（深圳）有限公司（中资环国际）、广东邦普循环科技有限公司（邦普循环）正式签署谅解备忘录。

晉景新能依托其覆盖美洲、欧洲及东南亚的全球再生资源网络，中资环国际专注海外战略资源保障，广东邦普则提供领先电池回收技术及全产业链运营能力。三方将构建“采购-拆解-再生-销售”闭环体系，推动动力电池回收技术标准化与产业化，加速粤港澳大湾区绿色低碳循环经济体系建设。

比亚迪发布两、三轮车专用磷酸铁锂电池

5月18日消息，比亚迪日前举办小容量动力电池全球上市发布会，正式发布两轮、三轮车专用磷酸铁锂电池，标志着比亚迪正式踏入低速电动车电池市场。据参会的经销商介绍，因为发布会内容仍处于保密阶段，透露的内容有限。

但从产品手册上可以了解到，比亚迪此次发布的两轮、三轮车专用磷酸铁锂电池，规划有32款电池，目前已上市的有8、9款。电池有三大核心优点：全系为磷酸铁锂电池体系，采用车规级电芯、BMS及工艺，电池更为安全耐用；质保时间长，全系电池保5年，提供3年换新、2年维修服务；电池支持2000次完全充放电循环，常规使用环境下可用8-10年。与传统的电瓶车铅酸电池相比，比亚迪两轮、三轮车专用磷酸铁锂电池的优势明显，质保、寿命更长、使用更安全等。目前，比亚迪已与新日、淮海（宗申）、立马、台铃、金彭等两轮、三轮电动车品牌达成合作，为其提供动力电池解决方案。

宁德时代牵手兰州政府打造电池回收处理基地

5月29日，宁德时代与兰州市人民政府正式签署战略合作协议。双方将重点围绕新能源电池后市场建设、全域交通电动化升级及零碳城市生态构建三大领域深化合作，致力于将兰州打造成西北地区零碳转型的样板城市。

兰州作为“一带一路”关键节点城市，不仅是西北重要交通枢纽，更拥有得天独厚的风、光资源和锂电产业优势。双方将聚焦技术枢纽建设，依托宁德时代全球电池数据与技术积累，携手兰州高新区打造新能源车电池检测中心，提供电池安全测试、梯次利用等后市场服务。该中心将形成覆盖西北、辐射中亚的技术枢纽，为“一带一路”沿线新能源产业提供研发支持与人才培养。推动全域交通电动化方面，宁德时代将进一步完善兰州充换电网络，以优质产品和服务完善公交、重卡、客车、二轮车等电动化替代，并探索游轮旅游项目"电动黄河"的创新场景。

双方将构建零碳城市生态，通过融合光伏、储能与智能管理技术，打造零碳园区，构建虚拟电厂等产业；建设城市级“光、储、充/换、检”一体化示范站；探索退役电池循环利用政策，共建电池回收体系与协同处理基地，形成全生命周期价值链闭环。未来，双方将持续深化战略协同，以技术突破和零碳场景创新培育新质生产力，由点及面将兰州打造成西北特色零碳城市，为区域绿色低碳发展树立新标杆。

金晟新能源40万吨退役电池综合利用项目签约湖北

5月8日，金晟新能源退役电池综合利用项目签约仪式在湖北黄州举行。项目计划总投资103亿元，项目建成后，将形成年处理40万吨退役电池的产能，实现锂、磷、铁等新能源战略资源的高效回收再利用。

据悉，广东金晟新能源股份有限公司（简称“金晟新能”）成立于2010年，是一家专注于锂电池回收及再生利用的企业，总部位于肇庆市高要区，2014年成立江西睿达新能源科技有限公司，正式入局锂电池回收业务，在胡润百富发布的《2024全球独角兽榜》中排名第680位，估值达120亿元。

目前，金晟新能已向港交所递交招股书，并正式被香港证券交易所受理IPO申请。根据招股书，金晟新能将退役锂电池和锂电池生产废料进行“全组分”回收利用，用于生产三元电池及磷酸铁锂电池正极材料及负极材料的原材料等。目前，公司已在广东省肇庆及江西省宜春及赣州设有合共三个生产设施，计划在2025年将退役三元锂电池的处理能力提升至28万吨。

百思凯30万吨动力电池回收项目启动

5月13日，在第五届淮河华商大会上，百思凯新能源（上海）有限公司正式签署总投资32亿元的“动力电池高值化利用零碳工厂项目”，项目落地江苏淮安工业园区，标志着百思凯BSK在全国产业布局迈出关键一步。

本项目总占地面积380亩，建成后将实现年处理30万吨退役动力电池、年产2万吨电池级碳酸锂、10万吨再生电池级磷酸铁的战略目标，成为华东地区乃至全国领先的绿色资源循环基地。项目预计于2025年6月正式动工，2026年5月投产。

3万吨锂电回收项目将落地新疆

近日，独山子区人民政府与新疆烽焱资源循环利用有限公司（以下简称“新疆烽焱公司”）正式签署战略合作协议，共同推进3万吨/年废旧锂电池综合回收项目达成战略合作协议。签约仪式在区商务局举行，标志着该项目正式进入实施阶段。

新疆烽焱公司将凭借母公司“陆海统筹管理体系”及与高校合作研发的优势，规划新建动力电池拆解、梯次利用组装、破碎回收等生产线。项目建成后，每年可实现3万吨废弃锂电池的高值化循环利用，助力独山子区延伸新能源产业链、发展资源循环经济，填补疆内在该领域的空白。同时，该项目采用的资源循环再利用模式，将成为推动区域绿色低碳转型、实现循环经济高质量发展的关键力量。

海螺创业牵手亿纬锂能聚焦锂电闭环构建合作

5月8日，海螺创业与亿纬锂能在广东惠州会展中心举行的全球首届商用车电池科技日活动上签署战略合作协议。

海螺创业作为国内环保产业的佼佼者，在战略投资、产业规划等方面积累了丰富的经验，培育的固危废处置、垃圾发电等产业都居于全国前列，成功孵化了正负极材料、锂电池回收处理等产业项目。双方对新能源产业未来发展有深刻共识，此次战略合作将有力实现优势互补，形成全链条的产业集群，为行业创造更大价值，共绘新能源绿色发展新蓝图。

此次进军新能源赛道致力于联手行业优质企业探索“资源循环”与“能源转型”的高质量可持续发展，与亿纬锂能达成战略合作，是双方对国内新能源产业链闭环构建的一次有益探索，相信将有力推动中国锂电产业从“绿色制造”迈向“循环共生”的共同愿景。

技术进步

华科大Funmat课题组胡敬平团队ACS Sustain Chem Eng：机械化学耦合高级氧化与螯合技术实现三元锂离子电池回收

近日，华中科技大学环境学院Funmat课题组胡敬平教授团队,该研究创新性地提出了一种机械化学耦合高级氧化与螯合技术的可持续方法，用于从废三元锂离子电池中高效回收有价金属。该方法采用湿式球磨工艺，巧妙地整合并简化了传统的分离与浸出步骤，利用柠檬酸同步实现金属离子的螯合与还原，生成均匀的前驱体，从而大幅提升了最终煅烧产物的质量。在优化条件下，锂（Li）、镍（Ni）、钴（Co）和锰（Mn）的浸出率分别达到98.89%、98.90%、97.42%和98.99%。再生三元正极材料展现出优异的电化学性能，初始放电比容量为125mAh·g⁻¹，经100次循环后容量保持率仍高达94.64%。生命周期评估表明，相较于传统湿法冶金工艺，该方法显著降低了环境影响，为废旧锂离子电池的绿色回收提供了新路径。

研究系统分析了球磨时间、转速、柠檬酸和过硫酸铵投加比例对金属浸出率的影响（图1）。研究表明，在球磨时间3小时、转速800 rpm、正极材料与柠檬酸及过硫酸铵质量比为1:4:4的条件下，Li、Ni、Co和Mn的浸出率分别达到98.89%、98.90%、97.42%和98.99%。

各操作参数对金属浸出率的影响：(a)球磨时间，(b)转速，(c)柠檬酸投加比例，(d)过硫酸铵投加比例。

典型球磨条件（若无特别说明）：转速800 rpm，球磨时间3小时，NCM111/PDS/CA质量比为1:4:4

这一种基于湿式球磨的新方法，通过柠檬酸和过硫酸铵的协同作用，有效简化了传统化学浸出步骤，实现了金属离子的原位直接螯合与还原，并生成了均匀的前驱体，从而显著提升了再生NCM正极材料的质量。在优化条件下，Li、Ni、Co和Mn的浸出率均超过97%。过硫酸铵引发的自由基反应能有效促进正极材料结构的解体，进而释放有价金属离子。所得再生正极材料展现出优异的电化学性能，初始放电比容量高达125mAh·g⁻¹，100次循环后容量保持率仍能达到94.64%。生命周期评估表明，该工艺在环境影响和可持续发展方面具有显著优势，为废旧锂离子电池的绿色、高效回收提供了一种富有前景的创新解决方案。