全球第一大航运公司开通中东至欧洲新航线，绕行霍尔木兹海峡

海上段（欧洲→红海）：船舶从欧洲核心港口（如安特卫普）出发，穿越苏伊士运河进入红海，停靠沙特阿拉伯西海岸的阿卜杜拉国王港和吉达港，以及约旦的亚喀巴港。

陆运段（跨越沙特阿拉伯）：船先从安特卫普等欧洲核心港口出发，穿过苏伊士运河进入红海，停靠沙特西海岸的阿卜杜拉国王港、吉达港以及约旦的亚喀巴港。

转运段（波斯湾内支线）：到了达曼，货物再换装小型支线船，分发到阿联酋的阿布扎比、迪拜杰贝阿里港，以及巴林、伊拉克、科威特等波斯湾沿岸国家。

直接起因：自2026年2月底，美国和以色列对伊朗采取军事行动后，海峡航运持续受冲击。

严重影响：冲突前每天还有约130艘船通过，到现在已骤降到不足10艘，光3月到4月下旬就发生了41起安全事件。

行业背景：面对这种情况，航运巨头不得不另找出路。在MSC之前，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）和马士基（Maersk）等公司都已经推出了横跨沙特或阿曼的类似“陆桥”方案。