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2019 年 6 月 29 日
身 边 的 榜 样 第 三 期
蔡 海 波
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人 物 名 片
蔡海波,男,1990年11月出生,现任养护分公司项目副经理兼项目副总工。先后担任通途路(中兴路-大闸路)沥青路面改造工程、明州大桥等市养护工程的项目负责人。曾多次获评集团公司优秀团员、模范员工等荣誉称号。
工 作
from 2013
历 程
to 2019
2013 年
蔡海波大学毕业后进入宁波市政集团桥梁分公司,在甬水桥路改造工程中担任施工员一职,负责现场测量工作。仪器架设、建站、放样、复测,早出晚归、周而复始,这份在别人眼里枯燥乏味的工作,他却兴趣十足。
裂 缝 测 量
“无论身处什么岗位,作为一个市政建设者,就必须为自己建设过的每一条路、每一座桥、每一条隧道负责。” 这是蔡海波的 职 业 信 条。
无论刮风下雨还是严寒酷暑,在毫无遮拦的甬水桥路上,他每天架着仪器、做着记录,在自己的“螺丝钉”岗位上发光发热,只为了对笔下的一个个尺寸和方位数据负责。刚刚毕业的蔡海波,白白嫩嫩,经过大半年的测量工作后,整个人都降了一个肤色度。
2014 年
蔡海波被调入了养护分公司明州大桥养护项目部。当时的养护分公司刚刚起步,技术力量薄弱,而明州大桥人手欠缺、工作内容繁多,蔡海波一到岗,就把他绝大部分的时间都扑在了每日的巡查监测工作上,时不时地还需要编写一些养护维修方案和技术标,熬夜加班渐渐成了他常态化的工作状态。
钢 箱 梁 内 巡 查
在当时的宁波,养护行业属于一个新型行业,各种养护标准、维修方案等可参考的资料稀缺。对于工作经历一年不到的蔡海波来说,编写出可行性高、能够说服业主的养护维修方案困难重重。脚踏实地的他,依靠网络查阅各种资料,不断扩充自己的理论知识;虚心请教有经验的工人兄弟,弥补自己缺少实践经验的短板,每个方案的出炉都在他的手中经过了N多次的完善与细化。
2015 年
这是蔡海波工作后的第三个年头,25岁的小伙子,顶着“负责”二字的压力,跌跌撞撞地前行。
现 场 交 底
面对着明州大桥钢箱梁内系杆托架顶升工艺复杂繁琐的现状,他拿出了一股不怕难、不服输的昂扬斗志,全程“紧盯不放”。为了项目的顺利推进,他隔三差五地深入钢箱梁内部检查并指导工人施工,担心工期的他还经常和民工兄弟们一起,打扫沥青、摆放围挡……没有什么工作是他“不能下手”的;下班后,工人兄弟的宿舍里经常会出现这个年轻活力的身影,和他们一起聊天,一起商量探讨第二天的工作安排,直到一切考虑到位、安排妥当后才肯放心回家。
2017 - 2018 年
面对养护分公司BIM技术零基础的艰难现状,蔡海波在分公司领导的大力支持下开启了一条新兴的BIM养护技术探索之路。从无到有的突破,往往需要付出超人的努力和心血。
抛开日常繁忙的养护作业,留给这位BIM新手的时间只有他本来就不怎么多的休息时间。许多人曾感叹高考是他们学习的巅峰时刻,而对于蔡海波而言,他度过的每一天都是充实的“巅峰日”。阅读各类BIM书籍、参加各类培训讲座……只要跟技术研究有关的事,他都不会错过。明州大桥建模雏形的生成,迈出了蔡海波“技术梦”的第一步,实现了分公司BIM技术的零突破。经过不懈的努力,明州大桥的BIM模型在蔡海波的组织下完成基本架构,并在2016-2017年度明州大桥年终总结会议上得到了专家领导的一致好评。
第一次申报这份全国养护行业的最高荣誉——“扁鹊杯”,没思路、无经验,尽管前路未知,但蔡海波深知这次申报工作的重要性,多次前往杭州、重庆等地学习“扁鹊杯”评选的相关细则要求,虚心请教前辈,小心翼翼地走着每一步。经过一年多的尝试和努力,大体框架总算搭建完成。为了做到尽善尽美,他反复检查、推敲细节,修改了无数次的最终版终于让他能安心上交。资料递交截止的最后一天,他顾不上吃饭,开了近八个小时的车将资料整整齐齐地送至合肥市市政管理处,归来时已是深夜。
养 护 的 大 桥 - 明 州 大 桥
2018年8月,明州大桥正式通过“扁鹊杯”终审,这份沉甸甸的荣誉既是行业对优秀养护工作的认可,更是蔡海波埋藏在心底的小骄傲,鞭策着这个有抱负有理想的青年不断前行。
工 作 汇 报
带着工程人肯钻研、勤发掘的特质,一步步的探索,一次次的进步,作为分公司技术领域的先驱者,蔡海波在提升自己的同时还竭力将自己的所学所想倾囊相授,毫不吝啬地分享给身边的同事和其他项目部。优秀的集体需要优秀的氛围薪火相传,在他的推动下,近年来养护分公司的各类技能比武、知识培训、技术交流不绝于耳,分公司的BIM技术日益成熟。
蔡海波曾说:“对于刚刚毕业的年轻人来说,不应过度看重眼前的利益,而应该注重自身价值的提升,机遇总会垂青有准备的人。”
就这样
蔡海波用身体力行的踏实肯干
用坚定不移的意志
挥洒着勇往直前的热血
书写着与众不同的青春
用自己的人格魅力
默默影响着更多“蔡海波式”的年轻人
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供稿 | 胡钦赢
编辑 | 张云洁

