9月27日上午，机场快速路南延南段迎来了重要的历史性时刻，宁波市委副书记、市长裘东耀在机场快速路南延项目的通车现场会上宣布，机场快速路南延南段正式通车！
机场快速路南延工程是奉化区连接市中心区的重要快速通道，分为“南9北1”共10个标段施工建设，采用高架一体化结构，顶层为城市快速路，中间层为轨道层，运行城际铁路，地面层为城市主干道路。机场快速路南延的开通，对促进奉化、鄞南片加快融入宁波城区，有效支撑城市空间拓展和经济社会发展具有重要意义。通车后，从奉化开车或乘坐宁奉城际线到宁波所需时间将缩短至20分钟以内。
宁波市政集团一分公司承建了北段的I标和南段的V标，一个处在龙头，一个位于C位。工程建设的三年正是宁波市委市政府大力倡导“六争攻坚、三年攀高”的三年，南段的全线通车是所有参与建设者们为“六争攻坚”之“项目争速“上交的圆满答卷！
11点16分，随着路障一点点地撤离，机场快速路南延正式投入使用，看着一辆辆汽车驶上高架桥，V标项目负责人刘薇百感交集：“此时此刻，真的既骄傲又感慨，衷心感谢项目部全体建设人员三年来的默默付出，感谢家人们背后无条件的支持，感谢机南这个大平台，让我们互相扶持，共同进步，不断提高！”北段I标、南延V标项目管理团队共35人（不含外聘），平均年龄29岁，三年来，他们一起迎接朝阳，送走晚霞，共同抵御高温、台风与严寒，携手抗疫共渡难关，经历了钢筋加工中心投运、梁厂投产、县江攻坚、防台抢险、疫情防控，在最后的冲刺关头，抢建设，战天明，向国庆献礼，将青春的热血和汗水深深融进高架的钢筋水泥里！
攻坚克难，确保任务节点
南延V标是全线产值最大、施工条件最困难、技术难度最大的一个标段，县江节点前期问题一直悬而未决，影响总体施工进度。北段I标开工时间相对其他标段整整晚了一年。为了保证工期，项目部与班组、分包单位一次次优化节点施工计划，“能快一分，绝不慢一秒”，同时科学调控，提早部署，确保任务节点。
北段I标
2018年9月6日第一根钻孔灌注桩开钻
2019年7月较常规提前3个月完成跨绕城高速匝道建设
2019年12月，主线小箱梁全部架设完成
2020年5月开放通车，以最晚开工，最早竣工的姿态赢得了业主的赞誉。
▲北段I标
南延V标
2017年7月6日第一根钻孔灌注桩开钻
2018年3月31日第一座承台施工
2018年4月14日第一根立柱施工
2019年国庆前一天公轨共建双层高架主线贯通
2020年5月20日第一次沥青铺装
2020年9月底，
以全线最大最难的劣势逆袭成为全线进度
最快，再一次展现了惊人的市政速度和市政效率。
▲南延V标
在项目攻坚提速过程中，项目部技术团队群策群力，在不断挑战技术难题中实现不断创新，先后实现：
县江同步拆老桥建新桥
双层预制梁同跨同步架梁
500KV高压线下双层预制梁吊装
县江老桥有限空间内施工异形墩盖梁
县江大桥大悬臂盖梁施工
水上45m+65m+45m简支钢砼叠合梁架设
水上155m现浇箱梁
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创新工艺，提升核心竞争力
南延V标项目部从项目一开始就制定工程创新管理清单，依托大工程，大平台，提早谋划，积极采用新工艺，新技术，新材料。
省内首次采用UHPC桥墩预制装配施工
该工程有4个匝道桥墩采用预制装配施工，节点之间通过现浇超高性能混凝土（简称UHPC）湿接缝连接，具有构件预制质量可控、连接节点强度高、以及施工快速、绿色、低碳、安全等特点。这是集团公司首次尝试下部结构预制装配施工，施工经验匮乏。为此项目部技术团队先后赴上海、深圳等地进行调研，精心策划、反复论证施工方案，最终如期完成“浙江省首个UHPC连接桥墩预制装配”施工。
▲预制立柱吊装
宁波首个市政工程现场钢筋加工中心
为提高钢筋加工质量和加工效率，节约资源，减少浪费，项目部投资建造了一座现代化钢筋加工中心，使钢筋加工产能提升30%以上，节约原材料成本约152万元，减少人工工资约200万元，大大缩短现场施工时间，显著加快了施工进度和提高施工质量。
▲钢筋加工中心
▲钢筋加工中心作业
除此之外，工程还获得 ：
“2018年浙江省首届建工杯BIM应用大赛综合组优秀奖”
“浙江省第二届之江杯建筑企业BIM应用大赛三等奖”等4项BIM奖项
省级工法2项
国家实用新型专利授权7项
省级QC成果1项
科研课题2项
匠心营造，精筑市政品质
工程主线高架桥采用双柱异形桥墩，设计新颖，景观造型好，整体线形优美。如此漂亮的外观，当然需要安全优质的内在美来支撑和保障。为此，项目部煞费“匠”心，在隐蔽工程施工、外观质量管控等方面，拉高标杆，提高安全质量施工标准，加强施工前的施工组织筹划和重难点分析，理清工序逻辑关系，精心营造精品工程。
全桥采用涂装美化，大大提高了桥梁景观效果和宁波城市形象。为了减少色差，项目部可是下足了功夫，从工人选择上邀请有船舶船身涂装经验的老师傅参与涂刷；不计工时，费工费力用砂轮打磨基底，确保基底平整，线形顺直，不留粉尘；通过多次试件制作确定湿涂厚度与干膜厚度的关系，过程中使用专业量测工具检查；为了减少外观色差，在第一次配色完成后，后续配色不用色卡比对，直接采用原样油漆配色；连续不间段涂刷，确保相同气象条件下施工，减少色差。
▲涂装美化
为了保证桥面的平整度，项目部精心配置了两台全新的“桥面混凝土铺装整平机”用于桥面混凝土铺装施工，不但节约了工期，还通过把标高误差控制在规范允许值，使桥面表面平整度得到了显著提高。
▲桥面混凝土铺装整平机
诚信责任，展现市政担当
三年来，特别是在百日攻坚期间，项目部广大干部职工“五加二”、“白加黑”，充分发扬“特别能吃苦，特别能战斗”的市政铁军优良传统，用实实在在的行动诠释了什么叫敬业、责任、担当。
新冠疫情防控期间，为了抢回失去的时间，项目负责人刘薇和项目经理胡云桦亲自驱车数千里，跨越3个省，接工人返甬返岗，实现了早日复工复产。
为了和时间赛跑，他们甚至把食堂“搬迁”到了现场，众人头顶烈日、身披工作服，坐在油桶、方木上，就为了方便看着架桥机工作。
项目负责人刘薇
“三年来最大的收获是管理理念的转变，以前做工程以进度为导向，现在变为以成本为导向，更加注重科学调控，提前预测”
项目经理胡云桦
“一天天地盯现场让我从最开始的没底气不自信慢慢信心满满，考虑问题也更全面更系统”
项目总工杜海洋
“在南延V标的三年，我经历了从一个主施工向一个合格的项目总工转变的过程，更踏实更严谨也更自信”
党建引领，凝聚各方合力
项目部立足“星火城建，市政先锋”项目党建品牌建设，通过党建+龚韬劳模创新工作室，打造一支技术精湛、战斗力超强的工匠队伍；通过党建+共建，力争建一项工程、交一方朋友、树一个口碑，为工程建设排除外部干扰，营造和谐的氛围；通过党建+关爱外来务工人员，使他们鼓足干劲，全心全力投入到工程建设中来。三年来，项目部共举办村企文明结对、农民工集体生日会、劳模创新工作室、桥梁技术国际交流、垃圾分类进工地、协助街道志愿防疫等活动30余场，凝聚各方合力，树立了市政良好的社会形象。
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供稿：一分公司
编辑：朱爽
初审：蔡萍
终审：叶正
