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【身边的榜样八】南环路上的“青春筑梦团”——环城南路西延III标技术小组

【身边的榜样八】南环路上的“青春筑梦团”——环城南路西延III标技术小组 宁波市政集团
2019-08-02
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2019 年 8 月 2 日

身 边 的 榜 样 第 八 期

 环 城 南 路 西 延

 III 标 技 术 小 组

-

 08

-


有 这 样

一 个 团 队


他们起早贪黑,披星戴月

只为在追逐梦想的道路上不停歇

他们兢兢业业,精益求精

只为说服心中那个难以敷衍的自己

他们把奋斗作为幸福,用汗水铺就征途

书写着南环路上一曲青春乐章



他们就是南环路上的“ 青 春 筑 梦 团 

桥梁隧道分公司环城南路西延III标技术小组



our “青 春 筑 梦 团”





 初 生 牛 犊 不 怕 虎




环城南路西延工程是浙江省重点工程,III标由宁波市政集团桥梁隧道分公司承建,是分公司目前市内在建规模最大的工程。建设内容为在既有农田上新建城市快速路高架,受客观条件制约,工程施工面临着结构质量及外观要求高、场地地基承载力低、变形沉降显著等诸多挑战,给工程技术工作带来了巨大考验。


2018年8月,环城南路西延(薛家南路至环镇北路)工程III标段项目部成立之后,经公司研究决定,由金凯、徐声亮两个80后带着奚康、叶经斌、项志伟、宋珂、尹庆雷、张成淼、林浩七个90后组建了环城南路西延技术小组,这支平均年龄27岁的年轻团队从此挑起了工程的 技 术 大 梁



尽管背着“年轻”的标签,但这支队伍却有着初生牛犊不怕虎的劲头,秉承“技术服务管理,创新提升品质”的理念,发扬“把桥放在心上,把心放在桥上”的优良传统,在技术攻关的道路上越战越勇,为分公司发展铺路架桥。



就在网上对于“996模式”讨论得热火朝天的时候

环城南路西延技术小组却早已在实行 “7106模式

对于工程技术人来说

时间的加班是必不可少的


徐 声 亮

经常加班而忽视家庭,难免遭到家人的埋怨,这对技术小组的成员来说也是家常便饭。想到这些,徐声亮却淡淡地说:

“我们做技术的,十天半个月回不了家是很正常的,只能等工程结束了再好好补偿家人吧,他们会理解的!” 



有时候,妻子实在忙不过来,徐声亮就把刚满月的二娃放在膝盖上,一边带孩子,一边赶材料。这个桥梁隧道分公司公认的工作狂,有着对工作近乎偏执的坚持,又有着超乎常人的敏锐和创新思维,浑身上下散发着浓浓的书卷气,看起来文质彬彬、不善言辞的他干起工作来却有着一股子难能可贵的钻劲、韧劲。 


宋   珂

“饭可以一日不吃,觉可以一日不睡,但是工作却一日都不可懈怠。”


工程伊始,叶经斌和宋珂每天一起,日夜赶工,将2000页厚的图纸划分为数十个彼此独立的单元。从简单的Excel表格计算,到复杂的BIM三维建模,十八般武艺陆续登场,将图纸中的每一个数据键入到表格中,再通过各种运算法则将零散的数字融合为整体。




办公室里永远有一张简易的折叠床陪着他们通宵达旦,实在扛不住了就眯一会儿。当看到一个60.5M的Excel文档写满了工程量数据之后,大家感动得热泪盈眶,觉得自己这半个月来没日没夜的付出没有白忙活。



细 微 之 处 见 功 夫




有这样一句名言:细节决定成败。西延技术小组深知这个道理。他们以青年突击队为自我定位、设立工作目标,充分发挥“钉钉子”精神,积蛙步以致千里,用数据描绘工程建设的各个细节。



工程共需完成900枚钻孔灌注桩的施工,周期短、分部分项工程类型繁多,前期需投入大量钻机同时作业,如何确保流水作业期间钻孔灌注桩的质量,是项目部急需解决的问题。技术小组成员针对每一台桩机进行了详细的数据记录,综合评估其灌注质量,并将钻孔灌注桩施工作业的关键性数据及图表绘制成作业指导牌,实现精细化管理,确保了流水作业保质保量地开展。


同时,为了加强对钢筋、混凝土等材料的管理,技术小组成员每天从现场回来后,数据汇总必不可少,认真地记录、核对每日材料的使用情况,这些看上去繁琐、枯燥、令人眼花缭乱的数字,却是工程成本管控最真实的写照,成员们丝毫不敢懈怠。


尹  庆  雷


负责记录现场的尹庆雷,办公桌下永远放着2双鞋,有的还布满了泥,他解释道:

“我们跑现场的经常风里来雨里去,一定要有备用鞋,指不定哪天鞋就破了、湿了,要是冬天鞋打湿了脚一整天都是冰凉的……” 他指着脚上的鞋笑着说道:“自西延开工以来,这样的鞋,我已经跑烂3双了……”

话毕,大家一齐笑了,一张张稚嫩的脸庞,洋溢着自信的笑容,映衬着他们内心的执着与坚韧。


迎 难 而 上 勇 攻 关




俗话说:基础不牢,地动山摇。回想动工初期,技术小组就遭遇了第一道难关,由于环城南路西延工程是在农田上建设大型城市高架,地面以下15米范围均为软弱土层,这道影响施工的首道壁垒必须攻克。

针对软弱土层的特点,技术小组负责人徐声亮提出放弃满堂支架体系作为盖梁的支架系统,在详细统计、分析国内类似工程建设经验的基础上,通过大量的结构比选及分析计算,确定了竖向支承位于承台范围内、悬臂式桁架作为盖梁支架的结构体系,不仅大幅降低了加工制造成本,还大大压缩了支架体系的使用成本。


盖 梁 模 板 安 装


此外,在项目施工中,技术小组还大胆创新,采用预制混凝土作业平台作为旋挖桩机的作业基础,取代了传统的塘渣填筑方案,大大减少了塘渣的填筑和弃土工作量,有效压缩了工程成本。不仅如此,他们还在预制平台周边砌筑粘土坝,以形成封闭式的泥浆循环通道,严格控制旋挖成孔工艺泥浆外溢及回流,提高了项目的文明施工质量,受到了质监站领导的高度好评。

长期加班导致身体上的疲惫是次要的,最重要的是精神上的“积压”。面对质疑,他们有过沮丧,甚至怀疑过自己,但却从来没人说过放弃。



为了反复推敲、分析新工艺的可行性、安全性和经济性,奚康计算模型修改了整整 128 遍,以至于在现场业主随机提问的情况下,他都可以用具体详细的数字对答如流。这个毕业不到一年的硕士研究生,凭借自己高水平的专业知识和忘我付出,渐渐成为了技术小组的中流砥柱,不断革新着西延III标的技术力量。




奚 康


“年轻人就是要能够吃苦,多花时间去工作,这样才能成功!” 



为了新工艺的推广,小组成员项志伟在CAD上反复模拟现场状态,甚至会为了一颗螺栓的位置,而重新绘制整个支架的施工图。“细节调整是家常便饭,往往牵一发而动全身,反反复复修改了多少次都不记得了”,他打趣地说,“应该不会比奚康的128遍少吧!”

项  志  伟

在不足1年的时间里,西延技术小组共完成了4项发明专利、4项实用新型专利的申报,同时正在紧锣密鼓地编制2项创新型QC、3项质量管理型QC与若干项施工工法。目前,经过技术小组的刻苦攻关,项目综合管理水平有了显著提升,III标段已成为环城南路西延工程的标杆,部分技术创新成果已在工程各标段内推广应用。




金 凯

林 浩

张 成 淼



创 品 牌 工 程 为 企 业 争 光

筑 优 质 路 桥 为 社 会 负 责

这是桥梁隧道分公司的 承 诺

也是环城南路西延技术小组的 使 命


这 支 南 环 路 上的 “青 春 筑 梦 团 ” 

正 以 昂 扬 的 斗 志    热 血 的 干 劲

笃 行 致 远     砥 砺 奋 进

为 甬 城 建 设 贡 献 着 他 们 的 青 春 力 量


供稿 | 徐声亮、张黎

编辑 | 张云洁

【声明】内容源于网络
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