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2019 年 8 月 16 日
身 边 的 榜 样 第 十 期
六 分 技 术 质 量 小 组
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10 -
宁波到嘉兴 151 公里
宁波到金华 252 公里
宁波到丽水 332 公里
宁波到温州 269 公里
宁波到福州 577 公里......
在这秀美的山河图上
这一个个坐标 一段段路程
日月星辰相伴 山川河流相随
是宁波市政集团六分公司
技术质量小组的儿郎们
经常要穿行的路径
四海八方 工程建设需要的地方——便是家
V C R
2016年4月,因发展需要,分公司成立了三个小组,技术质量小组就是其中一支由主任工程师陈磊带领,万国稳、王伟刚、杨大昆、石橙灵、程博杰、秦哲六人为组员的铁血儿郎队伍,致力于成为一支 懂技术、肯钻研、负责任 的内部专家队伍。
作为一线技术质量小组,成员们所面对的困难首当其冲是地域跨度大,他们分布在各个工地,每每组织开会、检查工地、论证方案、编写技术标时,小组成员们往往要经历多番的辗转奔波才能聚到一起。而更为棘手的是工作内容的纷繁芜杂和时间的紧迫,每个工程的特点不一、难度有别,但留给小组解决质量问题的时间往往很短,小组全员经常夜以继日,连续作战提供技术支持。面对困难,全体成员迎难而上,抱着舍我其谁的态度,凭着一往无前的精神,硬是在技术工作领域为六分公司开辟出了一番新天地。
星星之火
可以燎原
四方脸,瘦高个,厚厚的镜片下是一双沉稳、睿智的眼眸,他是陈磊,小组组长。
“ 管理无大事,只在一心。千里万里,工程建设需要的地方,我们必将全力以赴。”
板寸头,黝黑的皮肤,笑容中总是带着几许憨直,他是万国稳,小组技术负责人。
“ 工作中有太多的挑战和难题,遇事不慌,虚心求教,多花心思多琢磨,总能找出解决办法的。”
空港
浙江温州东海之畔,是一望无垠的滩涂之地,也是六分公司空港BT项目所在。经天纬地,纵横交错的十条道路和十八座桥梁已一一完工,在一线忙碌的人员中,总是少不了这两个身影,他们是项目负责人王伟刚和技术负责人杨大昆。
王 伟 刚:
“想工程所想,急工程所急,遇事不避、不推、不退,始终将公司的利益放在首位!”
杨 大 昆:
“书山学海,勤为径,苦作舟,我将始终在技术专研的道路上不懈前行。”
石橙灵、程博杰、秦哲,三位90后的阳光小伙,是小组的生力军,也是分公司BIM技术应用和信息化建设的主力军,在宁波后方兢兢业业、默默无闻地坚守着阵地。对于施工一线的召唤,他们总能第一时间给予资料和技术方案上的支持。
引智聚才
崭露锋芒
合抱之木,生于毫末;九层之台,起于累土。自小组成立以来,经过三年的时光洗礼,通过会议研讨、现场观摩、方案学习、技术经验交流等活动,小组成员各展所长,努力学习专业知识,提高技术水平,实现了一个又一个突破,斩获了一项又一项殊荣,奋力发展壮大着技术质量小组的力量。
由杨大昆负责的科研项目
《一种用于水泥混凝土浇筑的界面剂》
于2017年成功通过
国家知识产权局的专利提交申请
获得【国家发明专利认证】
实现了分公司发明专利的零突破
QC课题《提高平侧石一次验收合格率》荣获
2018年度浙江省市政行业优秀质量管理小组一等奖
全国市政工程建设优秀质量管理小组二等奖
QC课题《减少沉井下沉位置纠偏施工时间》荣获
2019年度浙江省市政行业优秀质量管理小组一等奖
此外,小组成员从零开始,启动BIM5D管理平台在温州动车南站西广场工程试点应用。通过不断的探索研究,成员们利用该平台提前发现并解决了许多图纸错误和设计缺陷,为施工建设的顺利进行提供了便利;同时对平台架构和相关功能优势和不足有了更加全面的认识,助推了分公司在此领域的进一步发展。由石橙灵牵头负责的该项目科研成果最终获得了全国“市政杯”二等奖和省“建工杯”优秀奖的殊荣。
大家小家
舍我其谁
成绩和荣耀的背后,是小组全员披星戴月的征程,是小组全员披荆斩棘的勇气,更是小组全员合舟共济的努力。他们说:“九州山河,舍我其谁!工程建设需要的地方,便是家。”
主任工程师 陈 磊,家在宁波,小女儿刚满周岁,本可以选择“朝九晚五”的办公室生活,但为了公司这个大家庭,牺牲了与家人的陪伴时光,长期扎根在温州,平日里经常往返奔波于各个工程一线,全身心致力于工程管理和技术指导工作,日行千里也是常有的事。“分公司十九个在建项目涵盖了许多高难度技术,面对这些硬骨头,我们需要攻克的难关还有很多,这条逆流而上的路,还需要走很远。”
万 国 稳,家人远在江苏,一家子妻儿老小都需要他的照顾,事业和家庭之间总是很难平衡。为了工作,他“仗剑走天涯”,哪里需要就去哪里。自2014年进入公司以来,历经了温州、龙泉、福州三个工地。在龙泉隧道工地,为方便机械化施工和灵活高效作业,他大胆提出用三台阶七步开挖法代替原先的双侧壁导坑法,邀请隧道工程专家研讨,一遍又一遍的技术演练,一趟又一趟的上门拜访,努力把参建各方的疑虑降至最低。最终,开挖顺利穿过塌方体,进入正常掘进。这边的技术工作刚有了眉目,因福州火车北站工程施工需要,他又马不停蹄地奔赴下一个目的地。厚重的图纸压弯了颈椎,看花了双眼,但他说,解决完每一处技术难题后的喜悦与成就感是最好的鼓励。
帅小伙 石 橙 灵,挑灯夜战、加班熬夜对他来说已是家常便饭。特别是遇到重大技术标书的编制,在时间紧、任务重、要求高的重压之下,他总是二话不说就开始忙活。在湖州内环快速化改造工程的投标过程中,在最后关键的3个日夜里,他无休无眠,伏案疾书,按照修改意见,对文本内容一遍又一遍地进行检查、修正、完善。在标书最后打印装订的时候,有同事怕他累倒,想接手剩余工作,却被他婉拒了,就这样一直坚持到所有纸质技术标装订成册并完成封标后才拖着疲惫的身躯离开,被同事们调侃为“铁人”。
在温州宁波路工程主线高架的混凝土现浇箱梁施工中,一个月有一半的时间施工到凌晨,那个穿梭期间的年轻身影,是宁波小伙 秦 哲。三伏天里,白天箱室内温度经常在55摄氏度以上,而他忙完了夜里的工作,便一头扎进箱室内,监督工人进行预应力张拉作业,一待便是三五个小时,出来后全身湿透,像刚从河里捞上来似的,人也几近虚脱。
温州空港18座桥梁感观质量优良,中间验收一次性通过;依照集团公司的要求对分公司近20个项目部进行信息化管理,2018年共完成方案上传173份,其余非经济模块信息上传600余条,实现了分公司工程项目信息化的初步目标,并在年底考核中取得了优异成绩,这是程 博 杰 交出的工作答卷。
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供稿 | 六分公司
编辑 | 张云洁

