老桥新生丨承载几代诸暨人记忆的茅渚埠桥正式通车

1月28日上午9点08分，由宁波市政集团第一分公司承建的诸暨市新茅渚埠桥历时545天后亮相于大众眼前，这意味着茅渚埠桥正式恢复投用。诸暨市民们纷纷自发走上街头，来到新茅渚埠桥上参加通车仪式，警笛闪烁、铁骑开道，早已等候多时的私家车、自行车和行人们陆续通过崭新的桥面，各新闻平台争相发布讯息以迎接这座桥的“新生”。  

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茅渚埠桥在每个诸暨人心中都是特别的存在，从清康熙四十七年（1708）的石桥至今已改建多次。1994年，茅渚埠桥改建为单孔桥，净跨75米，这不仅是当时全诸暨跨径最大的一座桥梁，也是那时候的“华东第一跨”。

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宁波市政集团被确认为施工总承包单位后迅速跟进，在经过多次协商和讨论后，于2020年8月1日正式开工建设。

新茅渚埠桥采用（7+80+11.8）m 中承式系杆钢拱桥，施工过程中克服了老桥拆除无法上大型机械、新桥钢主拱的吊装施工难度大、拱肋预埋段定位精度要求高等众多困难。

项目团队通过合理统筹规划，精细管理，在科学管控上群策群力，采用先期安装临时支墩，而后按照从东往西、先板后梁的方式对老桥进行了吊装拆除；采用 BIM建筑信息模型技术，对拱肋及托架进行三维模型建立，模拟安装，运用链条葫芦和千斤顶进行定位微调；在大面积焊接前，采用现场焊接工艺试验，得到最佳焊接工艺参数，利用小型自动焊接机器人采用气体保护自动焊，做好防风措施，以保障钢结构现场焊接质量控制等方法，确保了一项项节点目标按时完成。

视频来源：陈小米旅行记

新茅渚埠桥总长 98.8米，设计时速40Km/h，双向四车道，另有两天条非机动车道和两条人行道，两侧设置3米外挂游步道，衔接沿江两岸游步道及下沉式景观带。