新工艺！杭州湾大道桥北钢塔成功完成扳起法竖转安装

杭州湾大道跨十一塘江特大桥梁主跨达192米，桥型为双塔中央索面钢箱梁斜拉桥，主梁采用钢箱梁，索塔设计采用钢结构独柱塔柱，塔柱竖向总高 60m，钢塔结构复杂，主体板厚大部分达到50mm，内部空间狭小，施工难度大，焊接选用多层多道焊接工艺，其中背索锚箱处单条焊缝需多达42道工序焊接方能满足要求。

针对技术难点，分公司专门成立技术攻关小组，对内倾钢塔卧拼扳起竖转施工工艺进行了深入的探索与研究，通过一种临时支承体系作为钢塔卧拼胎架，并结合压杆、牵引拉索、卧拼钢塔构成自平衡三角竖转结构体系，作为竖转施工的装置，同时利用4台大型同步牵引油缸，以主塔转铰为中心竖转，将卧拼的独柱内倾钢塔扳起竖转至指定设计桥位。

为确保实现高精度转体施工，技术团队在事前做足了功课，模拟各种受力、测量、温度因素影响，确定最佳方案。

整个索塔扳起法竖转现场安装过程十分顺利，项目团队成功运用扳起法工艺将这座近1000吨的内倾式反力学钢塔竖转到设计姿态。竖转安装一气呵成，安装的精度与预期的施工和设计方案要求达到一致。