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网点要鸟瞰行业，平视同行，仰望未来。
前言：
这些年，量子咨询一写行业的，就会有很多人喷。一讲品牌总部的，就会有很多人说被充值了。一讲网点应该点么做，就会有很多人喷不懂快递。
量子咨询认为，看行业不应该有立场，看品牌不应该有私心，看网点不应该有情绪。嘴巴上的正能量，远不如用方式方法去做一次试点。
我们做快递的要有三个眼光，要鸟瞰行业，平视同行，仰望未来。下面做三个分享
一：行业的鸟瞰
引导文：
网点公司看行业，不要动不动从自身盈亏的角度看行业。看总部。说什么总部死不死关你屁事，只要自己不死就行。
也不要从品牌立场看行业，要看就从日均5.5亿件看整个行业。鸟瞰整个行业，既指从高处向下俯视。对快递行业进行概括性的观察或描绘。
快递行业已确认退出或“消失”的代表性民营快递品牌包括：百世快递：天天快递：全峰快递、国通快递、快捷快递、全一快递、星晨急便、鑫飞鸿、能达速递、汇强快递、DDS（东道物流）、丰网速运、安能快递（部分业务收缩或转型）等；如风达、联环快递、奇速快递、万福东方、路路达、百福东方等也在近年陆续停摆。
快递品牌总部不仅仅只是网点志板和快递员口中的资本家割韭菜，同时也是一条大河，一道防火墙。天天，国通，快捷，倒下的谢候，都是因为上不了市，总部没钱打下去坚持不住，网点公司在服务质量排斥“以罚代管”。政策关系上任意妄为。最后烂到一起死。
评语：
行业竞争向来都是上面打决策大战，下面打揽派小仗，都容不得半点出错。也许是各个品牌亏损网点不在快递之乡，没有见到过兵败如山倒的品牌网络崩溃。那不是一个网点一个驿站一个罚款，那是几千个家庭的血本无归倾家荡产。行业竞争跟本就没有所谓的总部死不死我不管，自己活就好了。
二：品牌的平视
引导文：
品牌快递平视以日均6000件划分盈亏线。目前，极兔速递国内日均也有约6100万件。韵达也有约7500万件。邮政速递也接近约6000万件。在反内卷托底上，谁也死不了。预测不错的话，韵达极兔利润都会猛增60%以上。原因是其他没有充分反内卷的省份陆陆续续开始响应国家邮管局的号召。
看品牌竞争，也要平等地看待事物或人，既不要因为少了一千万件就卑躬屈膝、妄自菲薄，也不因为多了二千万件就睥睨他人、妄自尊大 ，任何时候都要有客观而平等立场。
当前市场活跃的主要快递品牌包括以下13家左右：顺丰速运，中通快递，圆通速递，申通快递，韵达快递，极兔速递，京东物流，中国邮政，德邦快递（专注大件），菜鸟速递（菜鸟直送，主打中高端时效服务）快递100，菜鸟裹裹，京东快递。
以上有近13家快递，在反内卷之后，谁也不敢保证谁会在电子商务平台和快递出海加持下，在开放的电商商家市场和送货上门市场上再次发生逆转。
评语：
在快递行业，三年河东三年河西的故事太多了，没有二十年的老大，也没有二十年的老二。平台一个想法品牌快递就会翻天覆地。谁也不知道一个反内卷拯救了邮政速递，加持了申通圆通。稳住了韵达极兔。因此，做品牌，守好眼前，布好长线。只要眼前不倒，在同质化反内卷上，总有一年会翻身的。
三：网点的仰望
引导文：
根据国家邮政局及行业最新统计数据，2026 年中国快递行业从业人员规模超过 300 万人，若包含全链条及灵活就业群体，总数可达860 万人左右 。
根据同质化竞争的逻辑推理，每个品牌有78～88个分拨，有近4800～5500个网点，也就是说“通达兔”总计有近3万个加盟商网点。
快递行业的仰望指站在品牌网络上抬起头，视线朝上方看行业。不应该因为自己当下亏损就看不起自己这个品牌。快递行业是一个有近5.5亿件好生意的行业，同时也是有每单1.4元的现金流行业。至于网点公司能赚多少，就要看从上到下的协合，从设备到人的运营。从内部到市场的把控。从来没有说那一个人进入一个行业躺着赚钱的。
从反内卷开始到现在，之前的大趋势派费每年降5～7分钱，快递费价格每年降0.15～0.3元。反内卷开始后，特价件派费修复了1分钱，市场快递费平均涨了0.3元。虽然说市场上，品牌网络管理中，仍然有很多小九九，但是，做网点的不仿看看2026 年 4 月 17 日的新闻，监管部门对 7 家电商平台“幽灵外卖”系列案作出行政处罚，罚没款共计 35.97 亿元。涉及平台：拼多多、美团、京东、饿了么、抖音、淘宝、天猫。
评语：
在快递行业，做网点不要灰心，要相信国家大家长的态度，先让快递行业几个品牌小孩子闹，闹的不像话了，是要打屁股的。因此，网点公司和快递小哥要有信心，大家长要下决心管，
不要去相信那些自媒体的极端负面言论，行业正在正向发展。关键是网点公司自己能否通过降本增效，模式改善，熬过黎明前的黑暗。做好自己。仰望行业。
结语：
看国家邮政局28日召开主要快递企业负责人座谈会。会上，邮政速递、顺丰、中通、圆通、韵达、申通、菜鸟、京东、极兔、德邦等品牌快递企业负责人围绕促进行业高质量发展、整治“内卷式”竞争、就知道快递行业进入“强管理”时代。