早晨拉开窗帘看到蓝天白云，夜晚抬头仰望繁星闪烁，旅游休闲享受山清水秀，随着人们生活的越来越富足，碧水蓝天日益成为生活的必需品，而这离不开生态环境保护者的不懈努力。八年前，离开象牙塔的李兆强因环保催化与稀土研究院结缘，踌躇满志，意气风发的开启了全新的环境保护之旅。
2016年，稀土研究院与河北华特汽车部件有限公司签订横向协议，共同开发柴油车用稀土基脱硝催化剂（简称“SCR催化剂”）。SCR催化剂可有效减少柴油车尾气中氮氧化物含量，抑制雾霾、酸雨、光化学烟雾和臭氧空洞等的形成，从而减少对人体和环境的严重损害。作为项目负责人，李兆强带领课题组深入到SCR催化剂脱硝性能评价装置的设计与调试、涂覆工艺的设计与开发等工作中。每一处细节都一丝不苟，每一种可能都反复推敲，每天至少12小时都在工作状态中，开启了近乎“5+2”“白+黑”的工作模式，累计进行实验、梳理分析数据上万组。
SCR催化剂研发期间，实验室每个角落都能看到他忙碌的身影，经过团队成员的不懈努力，满足柴油车尾气净化国五排放标准的SCR催化剂终于研制成功。通过各项权威机构测试结果来看，SCR催化剂成功摘下具有独立自主知识产权的柴油车用脱硝催化产品“桂冠”，此项技术打破了跨国企业在中国的技术壁垒。
据悉，2021年7月1日后，重型柴油车将全面进入国六时代，相关产品的市场将进一步扩大，从2020年起市场规模将迅速超过1000亿元。而完全适合国六标准的柴油车尾气后处理系统在国内市场仍属空白。李兆强和他的团队敏锐地捕捉到这一资讯，于2018年开始研发稀土基国六SCR催化剂涂覆工艺。经过数千组实验后，各种规格蜂窝载体的涂覆参数达到了客户的设计要求；紧接着，产品经实验室性能评价装置检测，性能达到国六排放标准要求（T/CAEPI 12.2-2017），并从中总结出许多有价值的科研成果。
为更快地将SCR催化剂推向市场，北方稀土控股的华凯高科技（河北）有限公司年产100 吨SCR催化剂粉体示范线（5万套/年）计划于2019年建成。项目推进过程中，李兆强负责生产线设备调试，并积极与相关方面协调，确保工程顺利投产运行，保质保量达产达效，以满足市场需求。
“风好正是扬帆时，勇立潮头竞风流”。凭借对青山绿水目标的向往，凭借对环保事业的执着和对科学的严谨态度，李兆强大胆探索、从未止步，自工作以来，承担内蒙古自治区、包头市和企业横向合作项目5项，争取科研经费300余万元；发表学术论文7篇，申请发明专利7项。据估算，他和团队成员研制的稀土基SCR催化剂项目投产后，可实现营业收入12.5亿元，净利润1.2亿元，将助推我国稀土工业在全新的应用领域取得开拓性成果。
出品：《包钢日报·稀土专刊》记者站
编辑：郑子琦
