上个月，OPPO发布了新一代旗舰机OPPO Find X3系列。这部承载着OPPO“理想”的手机，是Find系列十年信仰的成就，也是每一位工程师精湛工艺的沉淀。如果说OPPO其他产品的工艺标准是A级，那Find系列产品必须要达到A+级标准。高端旗舰，Find系列必出精品。
“一体化机身”是OPPO从R9s到Find X，再到如今Find X3系列一直追求的无瑕设计。打造一块一体化、无割裂感、无断点的手机后盖，成为Find X3设计师和工艺工程师最重要的课题之一。
如何让摄像头区域左侧和顶部实现边框向外延展的平滑过渡？如何让摄像头区域右侧和底部连接平坦的后盖，达到“环形山”设计的过渡？这些让人头疼的问题，都靠一条 “不可能的曲线”的描绘迎刃而解。
但绘制这条曲线的难度就像三个人同时握手，根本无法握在一起。常规绘图软件的精度不够，会让镜头周围形成凹坑，最终导致光影紊乱，成为亮如镜面后盖的“车祸现场”，这对于追求完美的Find X3系列来说，完全无法接受。因此在一款新绘图软件的基础上，设计师重新定制开发，最终大幅提升了精密度。把弧面拆分成2000多个小网点，精细化绘制设计图。每一个导致紊乱的凹坑都可以通过微调细小的控制点来解决，调整一个控制点不行，就再增加一个控制点。于是2000+控制点成就了OPPO Find X3未来流线的设计。
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Find X3通过“环形山”设计, 将后盖和摄像头区域做到了整体，除了摄像头开孔，整个后盖没有任何开孔和拼接，达到了一体化设计新的高峰，从样品检测到最终实现量产都绝非易事。
为了检测样品的弧面是否完美，设计师提出了“斑马线检测法”。打印出黑白间隔的斑马线，一半放在玻璃后盖下方压住，另一半不断变换角度，投影在玻璃后盖上。如果弧面过渡的比较顺滑，投影上去的斑马线还是直的，表明过渡自然。如果斑马线变弯，说明玻璃上有凹坑。
样品的成功并不意味着后盖可以直接铺量投入生产，由于工艺的复杂程度，曾经应用在Find X2兰博基尼版上的“热锻玻璃工艺”已经不能满足Find X3系列后盖的生产。常规的热锻工艺，工艺工程师设计调整20版模具就能投入生产，而“环形山”的热锻工艺，从第一版模具到最后投入生产的模具，工艺工程师一共调整了100个版本，绘制的模具图纸超过了200份，这次升级版的热锻工艺，称之为“热锻工艺 2.0”也完全实至名归。
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以往手机后盖的上色直接就在玻璃材质下方贴合彩色膜片，但“环形山”后盖起伏变换的曲线让膜片在贴合的过程中极易起褶皱和气泡。因此，工艺工程师“另辟蹊径”，采用行业中少数旗舰机才使用的OC0+镀膜+喷涂油墨工艺。OC0负责防止玻璃强度因镀膜而导致的衰减，将手机跌落后盖破碎的几率降低30~50%（相比直接镀膜）；镀膜负责增强后盖的光线反射；最后喷涂油墨完成上色。
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将“不可能的曲面”带进现实，OPPO Find X3系列呈现了极具未来感的外观，也将美学与科技融于一体。
“红点设计大奖”的殊荣，更是对OPPO Find X3系列追求极致精神的最佳肯定。
