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据央视报道,为快速恢复春运结束后的线路设备状态,消除隐患,2月23日春运结束第一天,南同蒲下行线集中修施工全面启动,力求让线路重回最佳状态,为下一阶段的旅客运输和即将到来的迎峰度夏电煤保供夯实了设施设备基础。
另据微信公众号侯工之声消息,根据太原局集团公司2025年施工轮廓安排,此次集中修自2月23日开始,至3月6日结束共计12个180分钟综合施工天窗,施工时间与往年相比缩短了3天。
南同蒲铁路北起太原,南至风陵渡,北接太中银、石太、太焦铁路,南接瓦日铁路,是纵贯山西中南部的重要客货运输通道,也是沟通晋陕两省的交通大动脉,线上每天运行的客货列车多达120多对。
集中修施工期间,南同蒲铁路每天安排180分钟无车运行的线路“天窗”期,以成段更换钢轨、大机清筛道床、成组更换道岔轨件4项施工为主线,计划完成成段更换钢轨36.078公里、成段更换轨枕4523根,大机清筛道床18.524公里,成组更换道岔轨件7组。
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