奋进70年丨请回答 1958

1月1日  宝成铁路通车典礼在成都车站隆重举行。

宝成铁路通车典礼

国务院副总理贺龙、聂荣臻，铁道部部长滕代远和中央、国务院各部委负责人康生、黄克诚、王维舟、杨献珍、傅钟、武竞天、钟子云、李济寰、李寿轩，陕西省省长赵寿山、四川省省长李大章、甘肃省副省长黄正清，苏联驻成都专家组组长彼斯库诺夫，缅甸副总理吴觉迎等出席庆典。贺龙副总理讲话并为成都直达北京的第一列客车剪彩。

贺龙在宝成铁路通车典礼上讲话

1月  宝成铁路全线正式投入运营。

2月14日  局机关迁至贵阳市枣山路，3月1日正式办公。在成都成立铁道部第二工程局办事处。

3月  川黔铁路开始全面施工。

5月7日  铁道部通知：“铁道部新建铁路工程总局第二工程局”更名为“铁道部第二工程局”。

5月12日至16日  局在贵阳召开先进生产者、青年积极分子代表会议。300名先进生产者、64名先进集体代表和149名青年积极分子、45名青年先进集体代表参加大会。会议选举第三工程段青工邓礼富为出席全国青年工人代表会议代表。

6月  内昆铁路北段宜宾至威宁间（330.5公里）开工（1962年修通至安边，其余在1960年停工）。

7月1日  成昆铁路成都至金口河段（249.6公里）开工，1960年从成都东站铺轨通车至青龙场61.5公里，开办临营，1959年至1961年连遭水害，大批桥梁受损。1964年10月全面复工，1968年12月铺轨自青龙场至沙湾113.5公里，1966年7月成都至峨眉段交付正式运营。同年12月30日沙湾至甘洛140.6公里铺轨通车，1967年1月4日办理临运。

8月  贵昆铁路贵阳至六枝段开工。

9月17日  铁道部副部长武竞天在重庆召开第二工程局和成都铁路管理局党、政、工领导干部会议，讨论实行“工管合一”问题。

9月  川豫铁路青白江至南充段全面开工(次年4月停工，1960年初复工，1961年又停工)。

同月  湖（潮）林（歹）支线开工。

10月15日  铁道部决定：实行“工管合一”体制，铁道部第二工程局撤销，成立贵阳铁路局。

10月18日  《西南铁道建设》报更名为《贵州铁道》报，每周二、四、六出版。

10月  内昆铁路内江至宜宾铺通临管。次月正式运营。

11月5日  中共铁道部贵阳铁路局委员会成立。

11月22日  中共贵州省委同意龙光瀛任贵阳铁路局党委书记，钟南辉任副书记；刘圣化任局长，白玉山任副局长；孟冠军任中国铁路工会贵阳区委员会主席。

12月31日  二局施工的黔桂铁路贵阳至都匀段竣工。全线通车典礼在贵阳站举行，贵州省副省长吴实等到会祝贺。

黔桂铁路贵阳至都匀段通车典礼