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6月15日零时起，全国铁路开始实行新的列车运行图。调图后，成渝铁路5611/5612次“慢火车”运行区段由重庆南至内江调整为江津至内江，成渝铁路重庆至江津段扩能工程进入全面开工阶段。
中铁二局作为参建单位，成渝铁路重庆站至江津站段改造工程站房标段(CYGZZF标段)项目相关消息近期在央视新闻频道（CCTV-13）《新闻直播间》《朝闻天下》栏目播出，并获央视新闻客户端、学习强国客户端、工人日报客户端、中新网客户端、科技日报（中国科技网）、重庆市人民政府官网、新重庆客户端（重庆日报）、中国铁路公众号、西南铁路公众号等平台报道、转载。
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从6月15日起，成渝铁路重庆至江津段扩能工程进入全面施工阶段，这段扩能改造工程全长61.5公里、新建圣泉、西彭等五座车站，改建江津、黄磏站等八座车站。施工期间，重庆南站至江津站停办客运业务。
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1950年的6月15日，成渝铁路正式开工，经过十三万军民共同奋战，在全国各地的鼎力支持下，成渝铁路仅用两年时间就实现通车，川渝人民近半个世纪的愿望终于实现了。
中铁二局成渝铁路重庆站至江津站段改造工程站房标项目合同造价约9.5亿元，包含江津、圣泉、西彭、铜罐驿、小南海、伏牛溪、钓鱼嘴、茄子溪、义渡古镇、黄桷坪、鹅公岩等11座车站站房工程及地方市政配套工程。其中新建站5座，改扩建站6座，建筑面积39673平方米，沿线共61.439公里。
项目于2023年9月10日开工，计划竣工日期2026年5月31日，总工期994天。
截至5月底，项目江津站、圣泉站、西彭站、黄桷坪站等工点已陆续取得阶段性进展，为明后年各铁路段实现开通目标奠定了坚实基础。
▲江津站▲
▲圣泉站▲
▲西彭站▲
▲黄桷坪站▲
项目部表示，将高举开路先锋大旗，弘扬成渝铁路精神，围绕“一站一风景，站站有特色”的目标，建造优质工程，再续成渝新篇。
审核：张小娟
审校：卢润东
编辑：岳鹏勇（成渝铁路站房项目）
主办单位：中铁二局建筑公司党委
