煤炭市场周度行情简析
（2022.11.05—2022.11.11）
—— 力 量 ——
市场现状
本周在终端电煤需求疲软、非电煤需求减弱、多省价格监管力度加强及港口货源偏少等诸多因素的影响下，市场观望情绪进一步蔓延，贸易商出货意愿提高，煤炭价格在较高价位附近保持小幅下调，且成交稀少。
原因分析
（1）本周，尽管因大风天气北港封航使得港口煤炭库存略微增加，但是上游发运到港煤炭数量依旧有限，环渤海港口煤炭库存微增至1750万吨左右，仍处在低位水平，市场煤资源偏紧格局未改。
（1）本周全国气温整体偏温和，电煤消耗处在低位，终端电企库存较高，而且水泥、化工行业需求低迷，部分省份错峰生产，下游总体采购积极性较差。
（2）近期江西、福建、山东等多个省份发改委发布了关于煤炭价格越线销售的核查通知，表明迎峰度冬前后，国家保供稳价的调控力度还将有增无减。
（3）本周主产区部分煤矿生产继续受疫情影响较大，多数煤矿生产基本恢复，还是以发运长协和保供煤炭为主，在周边及港口需求较差的影响下，坑口煤价整体运行偏弱。
市场预测
下周，我国大部分地区天气总体依旧偏暖，电煤及非电煤需求难改弱势局面，但同时短期内港口缺货格局也恐难扭转，因此预计市场煤价还将继续走弱。
数据来源：中国煤炭市场网
动力煤5000K价格指数周度汇总
单位：元/吨
数据来源：中国煤炭市场网、中国煤炭资源网、易煤网
数据来源：中国煤炭资源网
GlobalCoal煤炭价格
单位：美元/吨
数据来源：中国煤炭资源网
数据来源：中国煤炭资源网
主产区煤炭价格
单位：元/吨
数据来源：准格尔业务部、中国煤炭资源网
大秦铁路运量
单位：万吨
数据来源：中国煤炭市场网
数据来源：中国煤炭市场网
秦皇岛港生产数据表
单位：万吨，艘
数据来源：煤炭江湖
北方四港库存表
单位：万吨
数据来源：秦皇岛煤炭网
数据来源：秦皇岛煤炭网
下游港口库存表
单位：万吨
数据来源：煤炭江湖
数据来源：煤炭江湖
主流航线价格表
单位：元/吨
数据来源：销售部
数据来源：中华航运网
数据来源：中央气象台
数据来源：中国长江三峡集团有限公司
1、9月中国出口煤炭42万吨 同比增长170.3%
海关总署公布的数据显示，中国2022年9月份出口煤炭42万吨，同比增长170.3%，环比下降8.7%。
9月份煤炭出口额为11134.4万美元，同比增长305.1%，环比下降19.17%。据此推算出口单价为265.1美元/吨，同比上涨94.16美元/吨，环比下降34.35美元/吨。
2022年1-9月份，全国累计出口煤炭319万吨，同比增长62.5%；累计出口金额98430.6万美元，同比增长210.3%。
从今年以来的出口数据来看，在出口利润可观的情况下，今年全国煤炭出口量持续大幅增长，尤其是今年3月份以来。不过整体来看，仍然在绝对低位。后期来看，在国内保供政策的持续下，叠加需求依旧存在进一步增长的可能，出口量即便继续保持同比增长，但数量或仍然在低位。
2、呼和浩特机务段10月份运输煤炭约950万吨
近期，中铁呼和浩特局呼和浩特机务段克服疫情影响，持续优化运输生产组织效能，全力确保唐包铁路日均开行36列万吨煤炭列车，最大限度满足京津冀、华东、华南地区供暖和用电需求。
“我们紧盯生产日计划，每日根据唐包线、呼鄂线货运增量情况、货物列车加开情况，成立了3支党员突击队，动态调控机车运力投入，确保人员充足供应。”呼南运用车间党支部书记李伟说。
针对乘务员人手紧缺的实际问题，在保证乘务员充分休息的基础上，采取机班强弱搭配，严格控制双班单司机值乘交路，及早安排乘务员便乘到位，保证机班有效供给，减轻乘务员工作强度。
呼和浩特机务段积极同调度、车站等部门沟通，力求做到“装一车、叫一班、开一列”，最大限度减少机车乘务员候车时间，提高机车运用效率。仅10月份，呼和浩特机务段开行万吨列车1216列，运输煤炭约950万吨。
“我们提前安排乘务员出勤接车并做好消杀工作，有效提高了疫情期间交接班效率，为电煤运输提供充足的运力保障。”呼南运用车间主任袁海生说。截至10月31日，2022年呼和浩特机务段共开行9249列万吨列车，累计发运煤炭7000万余吨。
