4月10日，由中铁二局承建的磨憨中学项目1-2号教学楼顺利完成外架拆除工作，进入室内装修阶段，距今年二季度全面竣工交付又进一步。该项目在建设过程中大力运用北斗定位、AI、5G技术等新兴技术，以及绿色施工工艺，助力口岸教育事业发展，取得了明显成效。
磨憨是中国最南端的陆地口岸之一，中老经济走廊的关键节点，也是中老铁路的国内终点站。承“生态使命”、行“海绵之路”、立“宜居之城”，为磨憨国际口岸发展加持赋能，是近年来中铁二局主动融入和服务“一带一路”建设的重要实践。
磨憨中学项目位于昆明市磨憨－磨丁经济合作区内，是中铁二局在磨憨国际口岸城市项目群中第一个即将完工的重点民生项目。建成后将以“立足磨憨、服务周边、面向南亚东南亚”的办学理念，设立标准教学班级24个，提供学位800余个、400米标准操场1所、食堂1所，将惠及当地2个社区、6个行政村4000余户居民，极大改善合作区教育教学条件，提升当地教育品质。
数智技术“精准”发力 赋能质效双提升
建设过程中，项目团队在地方部门指导下，积极响应北斗发展战略，通过无人机高精度测量＋三维激光精度扫描进行实景放线定位，改变了传统的测绘工作模式，在满足众多比例地形图要求同时降低生产成本21％；以搭建BIM模型数据为依托，利用BIM三维可视化特点对施工方案、大型设备安装、生产操作区域、钢筋穿插、机电管线安装等模块进行模拟交底，将运输费用及材料二次搬运成本从最初测算的13.3％下降至5.6％；引入“5G＋AI智慧工地”建设方案，对现场生产、劳务实名制、安全质量、技术等实施项进行全面管控，现场视频监控接入智慧工地平台，管理人员可通过移动端远程实时了解现场情况，AI系统通过算法自动识别并抓拍未佩戴安全帽、明火、烟雾等人员违规及现场异常情况，助力建筑主体结构施工现场劳务管理费用减少50％，建造效率提高24％。
项目1-2#教学楼桩位模型示意图
项目4#食堂和风雨操场高大模板BIM演示
新工艺、新材料 助力实现“双碳”目标
综合地理位置和项目属性用途，项目广泛使用强度高，抗震能力强、防火耐用的ALC轻质隔墙板，在品质得到保障的同时，生产效率比原有人工方式效率提升1.2倍，工期缩短约13.2％，较现浇混凝土相比，总体减少碳排放17％以上；为减少结构主体在地震中的损坏，减少非屈曲约束支撑所在框架的配筋，改善节点区域钢筋密集的情况，技术人员在叠合梁中预埋块带锚筋的埋件，节点板与埋件现场焊接，并与BRB螺栓连接，梁柱节点现浇，BRB与节点板再通过高强螺栓连接，占用建筑面积减少5％，结构刚度增加12％；使用塔吊喷淋、智能雾炮、封闭垃圾池等配置，施工区部分道路采用“永临结合”措施和可周转使用的预制路基板，确保临时便道快速拼装、拆卸，随用随收，重复利用率达到35％，减少建筑废弃物排放26.3％、减少碳排放1.7吨。
解锁水循环“密码” 打造海绵城市样板
建设过程中，项目部积极响应云南省加速推进“海绵城市”建设的要求，针对项目属地特有的土壤条件，因地制宜搭建雨水收集系统，将收集的雨水经三级沉淀用于施工现场的道路保洁、绿化和楼层养护等，使40％的降雨就地消纳和利用，在施工区域累计节约用水95吨，节水率达22.19％；在项目周边开挖生态植草沟，采取透视铺装、下沉式绿地等“海绵做法”，实现雨水自然积存、自然渗透、自然净化和可持续水循环能力，现场内的废水流入管道前将经过多次分层过滤与吸收，利用率预计将达到50％以上，减少对外排放污水1.9吨。
央媒聚焦
“一隧连两国”——中老铁路的开通如同一条纽带，将磨憨国际口岸城市与更广阔的世界紧密相连，也为这片土地带来了前所未有的发展机遇。在这片充满希望的土地上，教育成为了改变命运、照亮未来的灯塔，磨憨中学项目建成后，将为当地学龄儿童铺就一条通往知识的坚实阶梯。自今年以来，项目建设进展得到数家央级媒体关注。目前，项目正向竣工的节点目标加速推进，项目团队将始终弘扬中铁二局开路先锋文化核心价值观，持续建设惠民、利民、便民工程，致力合作区发展，为民生幸福“加码”。
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审核：高照峰
审校：谢杰
编辑：田星(磨憨中学项目) 李思佳 段容惠
主办单位：中铁二局建筑公司办公室
