“都注意一下，最近任务比较多，我们一定要在保证安全的情况下完成每天的产量要求，口罩、手套都戴好，别干活的时候嫌麻烦就摘了！”
在解放公司卡车厂总装车间，分装工段甲班次作业长王欢强调着疫情防控和操作注意事项。他管理着分装东区6个班组共70多人。
▲ 卡车厂总装车间，王欢（中）和仲宇航（左）、邢明吉（右）在讨论工作
今年年初，突如其来的新冠肺炎疫情席卷了全国，各行各业不得不放缓了前进的脚步。供应链上下游及经销商的延期复工，使本就增长缓慢的商用车市场再次遭受重创。
解放公司一季度逆势而上，领航市场，产量超9万辆，中重卡市场占有率超30%，以漂亮的成绩单打响了阻击疫情的“第一枪”。
▲ 一汽解放车型图
“分装工段主要负责零部件合成工作，把零件模块化分装后配送上线，从而提高生产线作业节拍”，王欢说，“复工以来，我们克服了人员紧张、出行不便、就餐不便等困难，产量持续攀升，总装车间日产整车从400辆攀升到500辆。”
说的轻描淡写，但过程中的辛苦只有他们自己知道。
点检工位、点检设备、启动设备……早7点，他们开始了一天的忙碌。为了抢产量，他们主动将每天的休息时间缩短至半小时，“少喝水、少上厕所”成了他们默认的原则，直到晚8点才结束一天的工作。
“为了抢产量，我们都拧成了一股绳，就想把产量完成。”今年刚满27岁的供气单元班班长邢明吉说。
▲ 工作中的邢明吉（中）与班组成员
对工作毫无怨言的邢明吉，却对不起他的家人，“我原计划1月30日办婚礼，但因为疫情推迟了。这一推迟，忙到现在都抽不出时间去登记。”
担任柴装甲班班长的仲宇航，对家人同样心怀愧疚，他已经一个多月没回家了。“现在产量抓得紧，为不给家里人添麻烦，这段时间我就把自己和家人隔离开来。”
无论多累，仲宇航每天都抽出时间跟家人打个电话或视频聊天。看看屏幕那边不满一周岁的孩子，是他难得的休闲时光。
“过阵子一定抽时间多陪陪家里人，这段时间老婆一个人照顾发着烧的孩子，她比我辛苦。”仲宇航说。
▲ 卡车厂总装车间生产线
“保质量、保生产，现在不仅仅是一句口号，它已经深深地刻入到我们每个人的心中”，王欢自豪地说，“我们虽然苦，虽然累，但一想到解放的高产量有着我们的汗水，干啥都有劲儿！”
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