
为了提升整车市场的竞争实力,增强用户对解放卡车品牌的满意度。近日,卡车厂在总装车间召开质量感知研讨会。卡车厂高级主任师关健,总装车间主任、副主任,制造技术室整车组,过程检查室技术组及总装车间各工段代表参加会议。
会上参会代表立足各自岗位对当前卡车厂整车感知质量的状态进行说明和讨论,并对未来的感知质量的提升进行多路径的探讨。
总装车间 各工段长
在生产管控、质量管理等环节要做出相应的调整,重塑质量管控流程,建立质量信息快速反应制度,利用评审、静检、动检及外部反馈信息等平台,组织班组人员现场确认,确保质量问题早发现,早处理,进一步提升感知质量意识。
总装车间 副主任 尹航
感知质量区别于在造型、材料、功能或服务方面体现出的内在产品质量,它最重要的特征是客户对产品质量和制造质量的一种感知,并且这种感知随客户个性、需求和偏好的差异而对产品质量和档次的评价及其信赖程度产生差异。他从视觉、触觉、嗅觉和听觉四方面进行评价,对顾客在实际操作过程中经常接触和使用的区域部位进行重点关注,以最专业的客户眼光对车辆外观品质进行评审,并将问题跟踪、反馈。我们当前迫切需要的是建立一支精通感知质量的队伍,不但有会装车的,还要有检车的,更重要的需要一支标准极致化的创新人才队伍。
总装车间 主任 赵屏
当前我们制造领域对于整车感知质量还是有些陌生,因为我们平时注重的是标准。其实感知质量实际上就是标准的延伸和细节的精准量化。感知质量提升就离不开整车感知质量的评价,它是从用户的角度对车辆进行评价,以用户感知至上的要求去提升品质,提高品牌竞争力。我们车间不同工序之间就存在用户和评价,感知质量必定是全过程、全工序共同努力的结果。感知质量提升意味着我们以当前质量标准,去对齐市场,对齐用户,对齐竞争对手,达到极致的感知质量提高。
高级主任师 关健
随着用户对客观感知效果的要求越来越高,我们卡车厂需要成立质量感知小组,在整车开发的早期阶段就介入到研发工作当中,参与整车外观和配合的静态评价,在数字化设计阶段改进潜在的感知风险,将用户的主观感受转化为客观存在的配置,体现在每一款新车上,提高客户对新车外观的第一印象。对车辆静态评估过程中通过感觉、触觉、视觉及嗅觉等感受产品设计和制造的精心、精细程度,让用户提升用车的愉悦度。通过提高产品的感知质量,进而提升解放卡车产品的市场竞争力。
撰稿 | 王 力 文/摄影
审校 | 李 勇
初审 | 尤 丽 马 琳
终审 | 刘 畅


