喜迎70年·人物篇|我生命中最难忘的卡车之缘——涂装车间杨继伟

我国汽车工业历经70载，也是我和国之骄子解放卡车相伴相随的第30年。记忆中我与解放卡车之缘起于1990年，当年参军入伍在下火车后，部队派来迎接我们新兵的是一排军绿色卡车。当时老兵叫它“老一五”，后来才知道这就是我们厂早期生产的解放卡车CA15，这也是我人生第一次乘坐卡车，也让我和解放卡车结下了一生的缘分，据说“解放”这个名字是毛主席起的，寓意有军人一样的品质和伟大，承载着老一辈领导人的国车寄托。

斗转星移时光荏苒，我与解放卡车已经共同成长了30年，30年中解放卡车已经发展到第七代，我也从一个普通一线员工成长为车间骨干。在自己成长的过程中，得到公司培养支持，也深深的感受到那句“一汽不仅仅是一个工厂，也是一个培养人才的摇篮”。让我感触最深的是2005年公司大力开展学习丰田管理方式，从解放公司选派大量班长和干部进行交流培训，期间培养了大批高级经理、二级经理和班组骨干。为后来的丰越、轿车、解放公司人才培养管理提升奠定了坚实的基础，企业管理也慢慢走向精细化管理。

2005年解放卡车新基地建成，我从涂装老基地来到涂装新基地，在这里见证了解放第六代卡车从调试到大批量正式生产全过程，感觉解放六代卡车是解放卡车划时代佳作，看着大气威猛，坐在里面那种舒适度可以比拟轿车的舒适感，还有总居高临下的感觉。这期间解放公司对全员的培训已经达到火热的程度，那种解放要脱胎换骨的感觉特别强烈。感觉身边的领导和班组长都在变化，对知识的追求超过了以往，不学习就会落后就会被现在的管理所束缚，车间对人才育成也特别的重视，鼓励大家参加解放公司组织的大专和本科班学习，因材施教的给予骨干学习和发挥特长的平台，身边的同事很多成长为单位的骨干和专家人才。新型J7品系更是引领了卡车先进风范，坐在驾驶室里面如同一个小房车，空间超大既有双卧铺，又有先进的电子监控系统，悬浮座椅适合长途运输降低驾驶员疲劳感，大气的外观更是集合了解放卡车研发人员的集体智慧。