提质增效 | 卡车厂 “钢装线线侧零件递减”攻坚告捷 精益改善实现空间与效率双提升

直面痛点 精准立项

     随着产品迭代升级，卡车厂总装车间钢装线的装配内容不断增加，大量零件器具堆积在线侧，导致通道堵塞、物流周转效率下降，不仅存在安全隐患，也影响了生产的精益化水平。面对这一挑战，2025年初，在邵颖斌副厂长的带领下，成立专项攻坚小组，由总装车间主任担任执行组长，集合钢装线、物料、分装、工艺及智慧物流等多方力量，共同打响“线侧零件递减”攻坚战。

多措并举 协同攻坚

项目组从器具规划、物料配送和产线布局三方面系统推进改善。 针对小件储备量大的问题，团队通过缩小线侧器具、重新规划“标准件及小件超市”，实现了小件零件的精准、定量管理；针对大中件占道问题，团队通过重新核定器具收容数量、规划专用缓存区、推行顺序供货模式，打通了物流瓶颈，确保了中大件的准时化、有序化上线。针对装配作业集中问题，团队对生产线进行了重新布局，有效平衡了各工位作业负荷，从根源上减少了零件堆积。

成效显著 焕然一新

经过数月的持续推进，改善成果一目了然。昔日器具占道的现象已彻底消除，钢装线线侧占道零件器具由原来的27个减少至0个，整体线侧器具数量减少7个，整线器具存储率下降45%，物流通道畅通无阻，生产现场更加符合4S标准。不仅如此，作业环境的优化还带来了附加效益，零件的错装漏装率得以降低，工作效率显著提升。

未来，在成果巩固的基础上，项目组将进一步通过实施差异化精细管理、推动工位平衡优化、坚持执行LES（物流执行系统）拉动模式等多种举措，持续降低物流配送压力。