“比如说这个CFM它生产的发动机，实际上我们和波音、空客他们最新的机型用的是同一个发动机。Honeywell，也是给波音787提供飞控系统的。这些都是全球最顶尖的供应商，实际上我们也是用一个向国际学习的方式来做飞机，用的是全球最好的。”
——中国商飞上海飞机设计研究院适航工程中心副主任钱仲焱如是说
“大飞机的适航审查严厉程度，完全是奶粉所无法比拟的。”
——有人担心，现阶段国产奶粉还没有过关，如何确保国产大飞机的安全？网友@网友不了解答道。（人民网：商飞——大飞机与“中国梦”）
“我听到很多波音和空客的高层越来越多地谈到了中国的大飞机，因为它已经成为了他们的竞争者。作为航空公司这非常好，因为竞争会推动该领域的效率，之后会使价格变得更为合理。”
——国际航空集团首席执行官威利·威尔士如是说
“对于中国商飞我们也一直秉承着尊重的态度，就像对待波音一样，看成强有力的竞争者。”
——空客集团首席执行官托马斯·恩德斯在接受《中国经营报》专访时说
“民机工业是风险大、运气差的行业，发展民用飞机项目不仅是对技术、资金、市场能力的考验，也是对管理、理念、意志和体制的考验。”
——航空界一位副部级老干部感慨道
“谁能解决旅途中的信息隔离状态，谁就能获得主动。”
——一位高铁人士。东航7月23日正式开启机上WiFi的商业测试。机上WiFi可能会产生一块巨大的蛋糕。预计到2015年，机上WiFi服务带来的收益将增至每年15亿美元。而高铁WiFi开启的则是一场升级版的“空铁大战”。空铁对垒，已经由速度大战上升到信息网络服务的竞争。
“若是管制空域控制在一定范围，剩余的都是监视空域或报告空域，就可以实现跨区域、连续性飞行，并且不用批复，报备飞行计划即可。这一天到来了，也就是通用航空的春天来临了!”
——据悉，备受各方关注的《低空空域管理使用规定(试行)》征求意见稿现已成型，正在征求各方意见，待修改完善后，将择日下发。业内人士认为，该政策完善出台后，预计将掀起通航基础设施如通航机场、地面飞行服务站、空管系统等的建设热潮，并带动通航制造、运营、维修、培训等各环节产业链的发展。
（中国商飞公司新闻中心综合整理）
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