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基础Q＆A
Q：什么要在范堡罗开航展？为什么是两年一次？历届航展上都有什么小故事呢？
A：范堡罗航展的全称是“范堡罗国际航空航天展览会”（英文名称为FarnBorough International Airshow），两年举行一次，是规模和知名度仅次于巴黎航展的世界第二大航展，被称为“航空业的晴雨表”。1920年开始，英国举行了一系列称为航空“庆典”的活动，人们在庆典上进行一些飞行表演。1948年后，这些表演到范堡罗举行，并每年举行一次，1962年后航展改为每两年一次。今年的范堡罗航展已经是第49届了。航展的组织者为英国航空航天公司协会。范堡罗是位于伦敦西南的一个小镇。
航展小历史
从空军庆典起步
英国举办航展的历史可以追溯到1920年。那一年，英国皇家空军在伦敦以北的亨顿（Henton）基地举办了一系列空中飞行表演活动，称为空军"庆典"，从1920年到1937年，庆典每年办一次。当时，鉴于第一次世界大战刚刚结束，在大战中还没有登上主角地位的空军处于萧条时期，举办大型活动有助于在公众心目中维护空军的形象和提高其地位。
1932年主办单位英国飞机制造商协会（Society of British Aircraft Constructor，简称SBAC）说服空军，在接待完大批国内观众之后，将"新型号园地"延长一天，向有意购买飞机的国外客户开放。那次，共向国外客户展出了13家公司制造的30种新飞机，这成为后来几年庆典活动的固定节目。二次大战期间，空军忙于战事，庆典被迫从1938年到1945年中断了8年。
航展进驻范堡罗
1948年，航展移到范堡罗举行，两天的公众日观众达20万人次，大大鼓舞了主办单位，使公众日从此成为后来历届航展的惯例。
子爵号
当年展出的飞机中，有世界上第一种涡轮螺桨客机-维克斯公司"子爵号"(Viscont），该机当时还没有订货，前途渺茫，但最后竟生产了441架，其中有些直到不久前才最后退役。
喷气客机"彗星"(Comet）
在历次航展中，1949年航展是喷气飞机丰收年，展出了德哈维兰公司研制的世界上第一种生产型喷气客机"彗星"(Comet）。在18种新展出的飞机中，16种是喷气式或涡轮螺桨式飞机。
1951年，英国空军第一次参加航展，第54中队4架"吸血鬼"战斗机进行了编队飞行技巧表演。
早期的“吸血鬼”战斗机
1962年是每年一届航展的最后一次。每年办一次航展变得越来越困难，因为随着航空技术的日趋成熟、复杂，不可能每年都有新飞机问世；二是工业界如此频繁地参展也感到负担的沉重（逢单数年，一年里要同时参加范堡罗和巴黎两个航展）。于是，SBAC与法国巴黎航展的主办单位协商达成一致意见，两个展览都每两年举行一次，交替举办，法国在单数年，英国在双数年。这个格局一直保持至今。
危机与重生
进入90年代以来，范堡罗航展的前景一度蒙上阴影。由于受军费削减的影响，范堡罗机场的主人——英国国防部打算在下个世纪初关闭这个基地，把这里的业务移到其他地方去。
几十年来，SBAC为办航展，在基础设施和服务项目上已注入大量资金。2000年之后还能不能继续办范堡罗航展一度成为人们关注的悬案。SBAC认为，没有别的地方可以替代范堡罗举办历史如此悠久、规模如此巨大的航展，但也不得不面对严酷的现实，准备与范堡罗的新主人在更加商业化的基础上打交道。直到1997年年底，事情终于有了结果：英国国防部决定选择总部设在卢森堡的TAG集团经营范堡罗机场，双方签订了为期99年的租赁协议，这一举措将确保两年一度的范堡罗航展能在原场地继续举办下去。
今年看点
在49届范保罗航展上，总共有约1500家参展商参展，70架飞机作静态展示，23架飞机进行飞行表演。预计约有11万航空贸易人士和十多万公众前往参观。
随着欧美经济的复苏，今年航展的氛围也比以往更加热闹。大型飞机订单和飞机展出已经吸引了人们一定的注意力。今年包括挪威和马来西亚在内一共有18个国际展览馆，许多国家都是第一次参展，航展成为为期一周真正意义上的“地球村”。
配有鲨鳍小翼的A320
Textron Airland’s Scorpion和西班牙海军的“海鹞”战斗攻击机将会参与飞行展示。卡塔尔航空公司 将有至少四架客机展出：混合机身颜色的空客A350-900、MSN4、第一架A380、配有鲨鳍小翼的A320和波音787-8。波音737 MAX能否拿到国际航空公司，尤其是美国联合航空公司的大额订单，缩小与空中客车A320 Neo的订单差距，格外受到关注。此外，加拿大飞机制造商庞巴迪公司将在航展上展出新型C系列飞机，也成为外界圈定的热点。
中国商飞公司现场展示了C919大型客机混合级客舱布局、ARJ21飞机超级经济舱和公务机布局，继续加强C919大型客机和ARJ21飞机的国际市场拓展工作。航展现场，一批ARJ21飞机国内外订单先后签约，使其订单数达到258架。
（中国商飞公司新闻中心综合整理）
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