最近咱们的ARJ21飞机又有新进展了，一起去看下吧。
飞机抵达福州长乐机场 夕阳映照在机身上
2014年11月24日20时25分，ARJ21-700飞机105架机在结束一天航线飞行后，顺利返回成都双流国际机场。至此，ARJ21-700飞机功能和可靠性试飞既定任务基本完成，成功验证了飞机各系统功能的可靠性、对机场的适应性，以及航线运营保障机制的可靠性等，ARJ21飞机适航取证又迈出关键一步。
根据中国民航局适航审定要求，ARJ21-700飞机功能和可靠性试飞需要进行300飞行小时的验证，其中150飞行小时结合其他审定试飞进行，其余150飞行小时需要通过本次专项模拟运行试飞来开展。
从今年10月29日至11月24日，在23个飞行日里，105架机以成都双流机场为基地，在成都、贵阳、桂林、海口、福州、舟山、天津、石家庄等国内8个机场、28条航线间开展了模拟航线运行。分别模拟长、中、短航线，共执行81架次，累计飞行171小时21分钟，加上在阎良本场进行的一架次功能和可靠性故障模拟试飞，累计达到172小时53分钟，超过了适航条例对功能和可靠性专项试飞累计150小时的要求，比计划提前完成了所需累计时间。试飞期间，105架机进行了包括雨天、夜航等环境适应性试飞，仪表飞行规则和目视飞行规则下的白天和夜间起降，并对空调、自动飞行、通讯、电源、导航、起落架等多个机载系统进行使用循环操作，检查了各系统功能实现情况。
试飞任务结束后参试人员在ARJ21飞机前合影留念
此次功能和可靠性专项试飞，由中国试飞院作为主承试单位，中国商飞公司以及首家用户成都航空公司组成试飞运行实施团队，模拟航空公司进行航线运行，中国民航局（CAAC）适航审查组参与登机试飞和目击审查。中国商飞公司按照TC(型号合格证)持有人和PC（生产合格证）持有人的职责，成立了模拟运营支持团队，参照飞机交付后的运行保障模式进行支援和保障。在前期深入调研和准备基础上，此次专项试飞任务，飞机状态良好、保障有力，飞行计划明确，运行指挥、飞行机组、机务地勤保障协同高效，飞机准点率高，没有出现明显延误和晚点情况。单日飞行时间最长达到近12小时。对飞机飞行手册AFM、机组操作手册FCOM、飞机维护手册AMM等手册的适用性进行了检验，也对中国商飞公司客户服务快响系统进行了检验。
此次功能和可靠性试飞还得到了工信部、中国民航局等国家有关部门的关注和大力支持，工信部装备工业司、民航局上海审定中心领导亲自登上新支线飞机体验飞行。
按计划，待阎良本场所有科目完成后，105架机还将补充数架次功能和可靠性试飞，执行阎良-银川-西安-大场的模拟航线试飞。
2014年10月21日下午4时17分，ARJ21-700飞机103架机在做完最后一个排液试验架次试飞后，平稳地降落在阎良机场。整个排液试验过程情况良好，试验结果获得局方审查代表认可，这标志着ARJ21-700飞机全机排液试验取得成功。
ARJ21-700飞机全机排液试验要求高、难度大，涉及专业系统多。为此，中国商飞公司成立了联合攻关IPT团队，明确排液区域，先后完成了试验大纲编制、结构设计更改及测试改装等。本次全机排液试验成功表明飞机达到适航要求的安全性能。
全机排液试验旨在验证一旦飞机的燃油、液压管路或接头出现液体渗漏时，渗漏的可燃液体能迅速排出飞机体外，且不会受气流影响进入飞机的高温区。
（文图来源：中国商飞公司新闻中心）
