“很多个99%积累相乘，结果会离那个‘1’越来越远。作为年轻的航空人，我们要追求的是做好最后的1%，确保质量万无一失。”
说这段话的是中国商飞公司上飞院动力燃油部动力装置室的郑辰。参与了ARJ21-700飞机及C919飞机两个型号的设计研发及适航验证的他，在工作中始终把质量意识放在首位，坚持“做好最后的1%，确保质量万无一失”。
在ARJ21-700飞机北美自然结冰试飞期间，考虑到发动机风扇结冰后对飞机造成的影响，同类故障隐蔽性较强，且没有相关经验，郑辰主动要求在发动机手册规定的基础上增加对发动机的检查内容及频率。每个试验架次航后，他都跟随机务并协调发动机供应商对发动机相关部件进行细致检查，以确保可以及时发现可能的安全隐患，做到万无一失。
在每个试验架次结束后，郑辰都亲自对发动机进行测量，并对数据进行记录，利用质量工具进行初步判断，确保下个飞行架次的安全。他还积极协调供应商在短时间内调集备件，在试验结束后对损伤部位进行临时修补，确保飞机转场回国过程的安全。
在ARJ21-700飞机的适航验证过程中，作为动力装置系统试验科目主管设计，从确认试验构型制造符合性、监控试验状态、记录试验日志，到分析试验数据、确认试验有效性、与审查方讨论并初步认可符合性，再到试飞过程中动力装置系统的保障、故障定位及排故，郑辰总是积极主动，充分运用多种质量工具有条不紊并一丝不苟地完成工作，坚持“做好最后的1%，确保质量万无一失”。
