邹新煌，1983年9月出生，广东省河源市和平县人，大学本科学历。现任上飞院强度部机身强度室中机身主管、强度部核心能力建设团队工具平台负责人。
人物寄语：当你只专注于做自己的事，再大的事也只是小事；而当你热心于身边人的事，再小的事也可以成为大事。
提起邹新煌，同事们都会不约而同地用“细心”、“勤奋”这样的词语来形容他。作为获得大家肯定的技术骨干，邹新煌在工作中的细心认真总是能让他在关键时刻发现大问题。
在建立C919飞机前机身等直段自然网格模型并加载气密载荷计算时，邹新煌发现机身截面变形情况与参考机型差异较大，随即展开深入分析，发现在气密载荷情况下，机身截面外形尺寸对机身截面的变形起决定性作用，并直接影响机体结构效率。邹新煌立即与总体设计部相关人员开始进行研究，经过多次详细地讨论与论证，最终确定修改设计方案。
除了飞机的强度设计研究工作，在平台建设方面，邹新煌也一直不遗余力。作为上飞院强度自动化校核平台负责人，自2011年起至今，邹新煌与西门子公司合作开发了两期项目。通过两期项目的开发，基本上将强度部金属结构的静强度和疲劳强度的典型结构分析方法、以及部分复合材料典型结构分析方法放入强度自动化校核平台中，并且实现了有关数据由服务器数据库统一管理，规范了强度分析流程、固定了强度分析方法、统一了强度分析数据，在提高工作效率的同时，减少了人为的失误，保证了分析的准确性。
除了是科室里的技术骨干，邹新煌也是家里的顶梁柱。然而获得同事们一致认同的技术骨干，在家里却是个不称职的顶梁柱。
2011年年底至2012年6月，是C919飞机前机身段发图期，也是邹新煌参加出国雅思考试培训课时期，同时又是妻子怀孕的时候。为了能够将更多的精力投入到前机身发图工作中，他将6个月身孕的妻子送回丈母娘家，由丈母娘代为照顾；雅思考试培训课也因为一次次的加班被耽搁。
2012年2月26日凌晨1点多，他刚参加完雅思笔试考试，正在为第二天的口语考试做准备，此时接到妻子即将临盆的电话。他连夜买票，赶最早的航班回广东老家，下午6点赶到医院，8点半宝宝出生。短短几天后，他又赶回院里解决前机身发图中遇到的技术难题。
称职与不称职之间，邹新煌舍小家为大家，用自己严谨细致的工作态度，专业负责的工作精神，为最美民机设计师写下最相称的注解。
（文图来源：中国商飞公司新闻中心 文/袁强飞 图/樊建超）
